Tạp chí Guardian (Anh) nhận định: thế giới trong năm 2010, nổi bật là tại Vương quốc Anh có sự phát triển to lớn của công nghệ “xanh”, từ xe ô tô điện cho tới trang trại phong điện và cả máy bay năng lượng mặt trời.

Sự hợp tác quốc tế rộng rãi giữa các nhà khoa học tới từ các nhiều cơ quan chính phủ và phòng thí nghiệm trường đại học đã tạo ra một phát minh đột phá dẫn tới những phương pháp hiệu quả hơn để tạo ra dòng điện từ nhiệt lượng hao phí. Hiện tượng này được gọi là hiệu ứng nhiệt điện, có thể được ứng dụng cho khí thải từ động cơ ô tô, khí thải nhà máy và nhiều hoạt động khác nhằm thu được một nguồn năng lượng lớn do con người tạo ra, hiện nay đang bị bỏ phí.

Hãng ô tô BYD của Trung Quốc có kế hoạch khá lớn cho lần tham gia Triển lãm ô tô Detroit sắp tới, với ba mẫu xe “xanh”, trong đó có một mẫu mà BYD khẳng định là xe thể thao việt dã hybrid sạc điện hai chế độ 4WD đầu tiên trên thế giới.

Chương trình này nằm trong khuôn khổ hội chợ triển lãm Sản phẩm hiệu quả năng lượng (NL) và NL tái tạo 2010 (ENCON 2010), sẽ diễn ra từ ngày 25-28.11 tại Nhà thi đấu Phú Thọ, Q.11, TP.HCM. Theo thông tin công bố vào ngày 22.11 của Ban tổ chức, ENCON 2010 sẽ có nhiều nhóm sản phẩm tham gia như: thiết bị chiếu sáng, điện gia dụng, thiết bị NL tái tạo, NL sinh học.

Kia Optima Hybrid sử dụng hệ thống hybrid song song (full parallel hybrid) và có thể chạy bằng đế độ động cơ điện ở vận tốc lên tới 100km/h. Xe cũng ứng dụng công nghệ dừng-khởi động (động cơ tự động ngắt khi xe dừng một thời gian nhất định, như dừng đèn đỏ, tắc đường...) để tiết kiệm nhiên liệu và giảm lượng khí phát thải.

Ngày 16-11-2010, tại TP Vũng Tàu, Tập đoàn Dầu khí Quốc gia VN, Tổng Công ty Khí- PV Gas và Công ty CP Khí hóa lỏng miền Nam - PV Gas South tổ chức lễ khánh thành trạm nạp CNG tại khu đất của công ty trên đường Nguyễn An Ninh phường 9 với công suất 1800Nm³/h.

5 doanh nghiệp, bao gồm: Addison Lee, Cyclone Couriers, Green Tomato Cars, Qdell & LHR Express Cars và Trident Logistic đã chung tay hợp tác với Energy Saving Trust nhằm đạt được những hiểu biết sâu hơn về tác hại của khí carbon cũng như cách giảm thiểu chúng. Dự án này mang tới cho tất cả những thành viên các lợi ích vô cùng giá trị.

Hãng Nissan đã trưng bày một chiếc xe điện loại 2 chỗ trông giống như một chiếc xe kéo nhỏ. Chiếc xe này không bán mà để trưng bày, thể hiện tham vọng của Nissan trở thành người đi đầu trong ngành sản xuất ô tô không có khí thải. Nissan đang dự định sẽ sản xuất 250.000 xe điện mỗi năm, bắt đầu tới chiếc ô tô điện Leaf cho thị trường Nhật và Mỹ vào tháng 12 và cho thị trường châu Âu trong năm tới.

Tới mùa xuân năm 2012, hãng ô tô danh tiếng Lightning sẽ bước vào giai đoạn sản xuất quy mô lớn, dự tính sẽ đưa ra thị trường 250 chiếc xe mỗi năm. Với mức giá khoảng xấp xỉ 300.000 USD, ô tô điện Lightning GT sẽ là bước cải tiến đối với những sản phẩm xe hơi cao cấp như Aston và Bentley.

IPT (Induction Power Transfer) là tên của hệ thống nạp điện không dây cho ô tô điện đầu tiên được đưa ra thị trường. Công ty HaloIPT (một công ty chuyên phát triển công nghệ khởi động ở Anh) đã giới thiệu hệ thống này tại thành phố Luân Đôn. Đây là sản phẩm trí tuệ dựa trên một nguyên lý được phát hiện từ thập niên 80s, mong muốn sử dụng cảm ứng điện từ để điện khí hóa đường cao tốc M25 ở Anh.

Tới thời điểm này, sự tiếp nhận của Châu Âu với dòng xe điện chỉ còn phụ thuộc vào việc sớm hay muộn chính phủ các quốc gia Châu Âu lắp đặt các trạm nạp điện cho ô tô dọc theo các tuyến đường.

Triển lãm sự tham gia của 11 thành viên Hiệp hội các Nhà sản xuất Ô tô Việt Nam (VAMA) như: Toyota, Mercedes-benz, Ford, Honda, Suzuki, GM Daewoo, Vinastar, Mekong, Samco, Hino, Vinaxuki….Những đơn vị này sẽ trưng bầy các sản phẩm và công nghệ mang xu hướng động cơ xe đua như Toyota với mẫu xe Yaris, Fortuner TRD Sportivo II, Mercedes-benz với mẫu xe SUV GLK deluxe 2010…

5300 điểm nạp điện cho ô tô đang được lắp đặt tại Michigan như một bước đi đầu tiên trong ngành công nghiệp ô tô điện trên toàn nước Mỹ. 1500 đại lý ô tô Chevolet trên khắp nước Mỹ cũng bắt đầu lắp đặt những những thiểt bị nạp điện nhằm phục vụ lượng khách hàng đang ngày càng tăng lên của xe chạy điện. Hãng General Motors cũng tuyên bố sẽ lắp đặt 350 điểm nạp điện khắp Michigan, trước mắt để phục vụ cho nhân viên của hãng.

Một trong những dự án lớn nhất, trị giá hơn 2 triệu đô la sẽ thuộc Green Vehicles - nhà sản xuất phương tiện giao thông chạy bằng điện, nhằm hỗ trợ quá trình sản xuất phương tiện giao thông dành cho 2 người, phương tiện 3 bánh và những xe ô tô bằng pin sạc, chạy theo vé tháng trên đường cao tốc. Công ty này đã lên kế hoạch sản xuất 2000 chiếc một năm tại Salinas.

Về mặt lí thuyết, quá trình sản xuất khá đơn giản; sau khi tách 2 thành phần của hợp chất methan là hydrogen và cacbon, hydrogen sẽ được nén lại cho đến khi đạt 99,9% độ tinh khiết. Loại hydrogen này sẽ cung cấp năng lượng cho 2 ô tô và 2 xe buýt chạy bằng nhiên liệu hydrogen. Nhà máy cũng sẽ tạo ra khoảng 320KW điện để cung cấp điện và nước nóng đến Nanji Art Studio trên đảo Nanjido

Trung tâm dự án nghiên cứu chế tạo xe hơi chạy bằng nước lã ở tỉnh Kanagawa, cách thủ đô Tokyo khoảng 50km. Chính phủ Nhật Bản và các công ty chế tạo xe hơi đã đầu tư 250 triệu USD cho dự án này. Trên thực tế, đây là loại ô tô chạy bằng điện. Dòng điện được tạo ra trực tiếp từ phản ứng hóa học giữa các nguyên tử khí hydro với khí oxy trong không khí để tạo thành nước. Trước đó, khí hydro đã được điều chế ở qui mô công nghiệp từ nước lã tại nhà máy.

Đầu tháng 10 vừa qua, Công ty ô tô Toyota Việt Nam (TMV) đã phối hợp với trường Đại học Đà Nẵng tổ chức Hội thảo “Sản xuất điện năng bằng biogas: một giải pháp tiết kiệm năng lượng và bảo vệ môi trường ở nông thôn” nhằm đánh giá kết quả sau 2 năm triển khai Dự án sản xuất điện năng qui mô nhỏ bằng Bio-gas cho các hộ dân và trang trại chăn nuôi tại các địa phương trên cả nước.

“Sẽ triển khai lắp đặt thêm 500 cụm máy sản xuất điện năng bằng biogas trên toàn quốc” là số liệu được đưa ra tại Hội thảo “Sản xuất điện năng bằng biogas: giải pháp tiết kiệm năng lượng và bảo vể môi trường ở nông thôn” do Công ty ô tô Toyota Việt Nam (TMV) và Đại học Đà Nẵng phối hợp tổ chức vào sáng 3/10 tại Đà Nẵng.

Phân tích của The Baker Institute cho biết, quy định yêu cầu 30% phương tiện giao thông nước Mỹ sử dụng năng lượng điện đến năm 2050 sẽ là giải pháp hữu hiệu duy nhất để giảm nhu cầu về dầu mỏ cũng như sự phụ thuộc vào dầu mỏ nhập khẩu của nước này.

Về cơ bản, một chiếc pin lớn sẽ thu năng lượng động học sản sinh ra lúc hãm phanh, và sau đó, năng lượng này sẽ được chuyển đến trung tâm giao thông phía Đông Nam Pennsylvania để sử dụng hoặc hoà vào lưới điện. Điều này khá phổ biến đối với hệ thống hãm phanh tái sinh được sử dụng ở ô tô chạy cả bằng xăng và điện và xe chạy điện nhưng hiếm khi được sử dụng ở tàu mặc dù tàu có tiềm năng lớn.