Kia Optima Hybrid gây ấn tượng tại trriển lãm ô tô Los Angeles 2010

Với “làn sóng” xe xanh đang lên, không có gì ngạc nhiên khi nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc Kia trình làng phiên bản hybrid của mẫu Optima.

Theo công bố của Kia, xe Optima Hybrid có mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình chỉ 5,88 lít/100 km trên đường cao tốc. 

Kia Optima Hybrid sử dụng hệ thống hybrid song song (full parallel hybrid) và có thể chạy bằng đế độ động cơ điện ở vận tốc lên tới 100km/h. Xe cũng ứng dụng công nghệ dừng-khởi động (động cơ tự động ngắt khi xe dừng một thời gian nhất định, như dừng đèn đỏ, tắc đường...) để tiết kiệm nhiên liệu và giảm lượng khí phát thải.

So với các xe hybrid khác trên thị trường, Optima không dùng pin nickel-metal hydride hay lithium-ion, mà là pin lithium-polymer mà theo Kia khẳng định là có khả năng cung cấp năng lượng cho xe chạy lâu hơn 25%. Một ưu điểm nữa của loại pin này là nhẹ hơn. Kia cho biết bộ pin lithium-polymer của Optima nặng 43kg, nhẹ hơn pin xe Toyota Camry Hybrid khoảng 13kg.

Hầu hết các hãng xe khác dùng hệ thống hybrid chia năng lượng (power-split), như Ford và Toyota, còn Kia đi theo hướng khác - hệ thống TMED với mô-tơ điện tách biệt với hộp số.

Ưu điểm của hệ thống này là chiếm ít diện tích hơn và có thể kết hợp với các phụ tùng sẵn có, như hộp số tự động 6 cấp của xe Optima động cơ đốt trong truyền thống. Hệ thống này chi phí cũng rẻ hơn. 

Mô-tơ điện cho công suất 40 mã lực và mô-men xoắn 151 lb-ft (205 Nm). Khi kết hợp với động cơ xăng Atkinson 2.4L, hệ thống hybrid có công suất cực đại 206 mã lực và mô-men xoắn 195 lb-ft (264 Nm). 

Xe còn sử dụng máy phát HSG 8.5 kW, không thể vận hành bánh xe nhưng giúp khởi động máy và sạc pin. 

Giống như nhiều xe hybrid khác, Kia Optima Hybrid sử dụng hệ thống phanh tái tạo năng lượng. Theo đó, hệ thống phanh tái tạo năng lượng tích trữ năng lượng sản sinh từ quá trình hoạt động của xe thay vì thải ra dưới dạng hơi nóng giống loại phanh truyền thống. Năng lượng này được dùng để sạc pin. 

Rất chú trọng hình thức, nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc Kia thiết kế lại lưới tản nhiệt và cụm đèn pha, hạ thấp cánh gió trước, thêm đèn LED ở cụm đèn hậu và sử dụng bộ la-zăng 16-inch hình thức mới lạ. 

Xe Kia Optima Hybrid được trang bị hệ thống âm thanh VESS để khi xe chuyển sang chế độ chạy hoàn toàn bằng mô-tơ điện sẽ phát ra tiếng động cơ đã được ghi từ trước để lưu ý người đi đường rằng có xe đang chạy.

Kia chưa công bố giá bán cũng như thông số kỹ thuật cụ thể của mẫu xe hybrid này, nhưng xác nhận rằng xe sẽ có mặt trên thị trường từ đầu năm sau.

Trọng Nhân