Không phát thải CO2 và tiếng ồn, loại xe tải thu gom rác chạy hoàn toàn bằng điện đầu tiên trên thế giới đã bắt đầu xuất hiện ở Pháp. Xe tải chạy điện do Công ty Công nghiệp SITA của Pháp sản xuất, có hình dáng tương tự như các loại xe tải chạy bằng xăng dầu thông thường. Loại xe này sử dụng bộ sạc pin 5 dây và phát thải ít hơn 130 tấn CO2 mỗi năm so với loại xe tải thông thường.

Hãng xe hơi lâu đời của nước Pháp là Renault quyết định tiếp bước Ferrari và Audi về việc lắp đặt tế bào quang năng trên trần nhà máy của họ, với diện tích lớn hơn nhiều: 450.000m2. Dự án - do Renault hợp tác với Gestamp Solar - sẽ giúp tạo ra 60 MW, cắt giảm lượng CO2 phát thải là 30.000 tấn/năm.

Hãng sản xuất xe hơi Toyota của Nhật Bản ngày 7/6 tuyên bố sẽ lắp đặt 17.000 tấm pin Mặt Trời cho nhà máy của hãng đặt tại Anh nhằm cắt giảm 2.000 tấn khí thải CO2/năm.Các tấm pin Mặt Trời tại nhà máy Burnaston đặt tại Derbyshire, miền Trung nước Anh trên sẽ bao phủ một diện tích là 90.000m2, tương đương với diện tích của bốn sân bóng đá.

Xăng có thể bay hơi phần nào khi bạn đỗ xe dưới trời nắng to vào mùa hè. Vì thế, hãy luôn cố gắng đậu xe dưới bóng cây hoặc bóng các toà nhà cao tầng. Ngoài ra, hãy sắm tấm che nắng cho kính chắn gió và cửa sổ, để giảm nhiệt bên trong xe, giảm công suất hoạt động cho điều hoà, từ đó tiết kiệm nhiên liệu.

Hãng Daimler đang có ý định đầu tư xây dựng mạng lưới các trạm cung cấp hydro cho các mẫu xe chạy pin nhiên liệu. Người đứng đầu bộ phận Mercedes-Benz Cars Dieter Zetsche tuyên bố: “Chỉ khi có đủ số trạm nhiên liệu hydro, những người lái xe mới có điều kiện hưởng lợi từ những thuận lợi của công nghệ này: Thời gian nạp nhiên liệu ngắn, có lượng khí thải bằng 0”.

Tháng 4/2011 vừa qua, Hiệp hội Mía đường Việt Nam đã chính thức gửi văn bản số 529/HHMĐ tới Thủ tướng Chính phủ, Bộ Công Thương, Bộ NNPTNT, Uỷ ban Kinh tế và Ngân sách Quốc hội về vấn đề phát điện từ bã mía. Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải đã ban hành công văn 2553/VPCP – KTN giao Bộ Công Thương đưa nguồn điện phát từ bã mía của các nhà máy đuờng vào Chiến lược Quy hoạch phát triển nguồn năng lượng mới và tái tạo Việt Nam, trình Thủ tướng xem xét phê duyệt

Hiệp hội người sử dụng ô tô điện Na Uy, cho biết hiện có khoảng 4.000 chiếc ô tô điện lưu hành trên các đường phố Na Uy, chủ yếu là tại các thành phố lớn và Oslo là nơi có tỷ lệ ô tô điện tính theo đầu người cao hơn bất cứ thủ đô nào trên thế giới. Con số này có thể sẽ còn tăng cao khi ngày càng có nhiều mẫu xe điện mới. Từ những chiếc xe điện cỡ nhỏ được sản xuất trong nước như Buddy, tới những chiếc xe thể thao như Tesla, có thể tăng tốc từ 0 tới 100km/h trong vòng chưa đầy 4 giây, tất cả đều đã xuất hiện tại thủ đô của Na Uy.

Báo cáo của OECD cho biết đã có một số dấu hiệu cho thấy nền kinh tế thế giới đang dần phát triển theo xu hướng "xanh hóa", ví dụ như ngày càng có nhiều các bằng sáng chế trong lĩnh vực công nghệ năng lượng sạch. Trong tổng số các bằng sáng chế đó, 24% thuộc về ngành năng lượng tái tạo, 20% là bằng sáng chế cho các loại xe điện và xe hyblai (loại xe có động cơ chạy bằng xăng và điện) và 11% là các sáng chế trong việc tiết kiệm năng lượng trong các tòa nhà và các thiết bị chiếu sáng.

Quỹ Cải tiến ôtô Xanh trực thuộc Chính phủ liên bang Australia sẽ đầu tư gần 40 triệu AUD cho Holden - hãng sản xuất xe hơi liên doanh với tập đoàn General Motors (Mỹ) - để giảm thiểu hơn 7% lượng nhiên liệu tiêu thụ của dòng xe Commodore.

Ngoài các luận cứ đơn thuần về tính kinh tế thì các dự án NLTT đang được xem xét ưu tiên phát triển bởi một số lý do về xã hội và môi trường, chẳng hạn như: Các dự án NLTT quy mô nhỏ thường nằm ở vùng sâu-vùng xa, miền núi, hải đảo. Phát triển các dự án NLTT tại khu vực này sẽ góp phần đảm bảo mục tiêu điện khí hóa nông thôn

Bên trong, xe không có bàn đạp ly hợp, cần số và cả đồng hồ đo tốc độ vòng quay động cơ, nhưng sẽ có một công tơ đo điện năng (E-Power meter) ở trên bảng táp lô, một màn hình hiện thị TFT thông minh cho biết các thông tin hữu ích khi lái xe: nhắc nhở quãng đường tối đa xe còn chạy được hoặc việc tắt điều hòa sẽ tăng khoảng cách di chuyển lên bao nhiêu.

Cuộc thi trong khuôn khổ Hội chợ triển lãm sản phẩm hiệu quả năng lượng và năng lượng tái tạo (Encon Expo) lần III, sẽ diễn ra tại Trung tâm triển lãm và hội chợ Tân Bình ngày 13-16/10. 16 đội sẽ cùng tranh tài trong cuộc thi mang tính sáng tạo này. Mỗi đội được một doanh nghiệp tài trợ kinh phí và những tấm pin năng lượng mặt trời phục vụ cho việc thiết kế, lắp ráp xe.

Cuộc thử nghiệm hệ thống cảm ứng lần đầu tiên do công ty HaloIPT phát triển đã khẳng định khả năng có thể nạp điện cho phương tiện khi đang di chuyển là rất lớn. Hệ thống nạp điện không dây này do HaloIPT, một công ty khởi nghiệp tại New Zealand, thiết kế và nhận được sự ủng hộ của tập đoàn tư vấn xây dựng quốc tế Arup. Hệ thống đã được giới thiệu tại Anh vào tháng 10 và có thể cho phép xe ô tô nạp điện khi đỗ trên một miếng đệm lót trên đường.

Hãng sản xuất xe hơi Mazda của Nhật Bản ngày 18/5 cho biết, họ đã phát triển một động cơ xăng có tỷ lệ nén cao kỷ lục để đạt được mức tiết kiệm nhiên liệu cao như mức của xe hybrid chạy xăng-điện.Ngoài ra, hãng xe của Nhật Bản này còn có kế hoạch trang bị động cơ này cho mẫu xe Demio compact mới - sẽ được hãng tung ra thị trường trong nửa đầu năm nay.

Tờ Beijing Times đưa tin mẫu xe điện mang thương hiệu của Trung Quốc Đại lục sẽ lần đầu tiên xuất hiện trên thị trường Đài Loan khi hãng xe Lifan có trụ sở ở Trùng Khánh bắt đầu bán mẫu xe điện của mình tại thị trường này. Lifan hiện có thể sản xuất được 5.000 chiếc xe điện/năm tại cơ sở sản xuất đặt tại Thượng Hải và hãng đang hy vọng sẽ bán được 1.000 chiếc trong năm nay và 5.000 chiếc trong năm tới./.

Các ủy viên – tất cả đều là những nhà chính trị được bổ nhiệm trong Chính phủ Tổng thống Sebastián Piñera đã kết luận việc xem xét yếu tố môi trường kéo dài 3 năm và thông qua năm con đập trên các sông Baker và Pascua ở Aysen, một khu vực gần như xa xôi nhất trong vùng phía nam Patagonia, nơi thường xuyên có những trận mưa rào. Những dòng sông này bắt nguồn từ các dòng sông băng ở Andean chảy ra biển Thái Bình Dương qua những thung lũng xanh và các vịnh nhỏ.

Các nhà chế tạo xe của Nhật Bản ngày 18/5 đã trình làng một chiếc xe điện mà theo họ, nó có thể đi được quãng đường hơn 300km trước khi hết pin.

Theo Đài Bắc Kinh, mẫu xe máy chạy bằng năng lượng mặt trời rẻ nhất thế giới đã ra mắt tại Pun của Ấn Độ với giá 578 USD. Mẫu xe máy này do kỹ sư Khan và các đồng sự nỗ lực thiết kế trong vòng ba tháng.

164 kịch bản được đưa ra so sánh trong báo cáo của IPCC cho thấy năng lượng tái tạo dự kiến vẫn là nguồn năng lượng phát triển nhanh nhất. Năng lượng tái tạo sẽ đánh bại nhiên liệu hoá thạch trên quy mô toàn cầu và trong khu vực. Hầu hết trong số chúng sẽ được xem như nguồn năng lượng giúp cắt giảm chi phí đáng kể trong các thập kỷ tới, đặc biệt là năng lượng mặt trời.

Xe năng lượng mặt trời của Ezinc được thiết kế và sản xuất bởi các kỹ sư giàu kinh nghiệm và kỹ sư tương lai của Ezinc từ Đại học Erciyes. Đội Ezinc thiết kế và sản xuất chiếc xe này trong 2 năm. Có 39 chiếc xe năng lượng mặt trời trong cuộc đua. Ezinc-ERU mobil hoàn thành cuộc đua với thành công và xếp hạng 8 trong 39 xe ô tô.