Thứ ba, 03/02/2026 | 04:50 GMT+7
Hãng Daimler đang có ý định đầu tư xây dựng mạng lưới các trạm
cung cấp hydro cho các mẫu xe chạy pin nhiên liệu.
Trước đó, hãng sản xuất xe hơi Mercedes của Đức vừa kết thúc chuyến hành trình
dài 30.000km của ba mẫu xe B-Klasse F-Cell do hãng sản xuất.

Một trạm tiếp nhiên liệu hydro
Ngay sau cuộc hành trình này, có tin nói Daimler - công ty mẹ của Mercedes Benz
- đang có ý định đầu tư mạnh mẽ vào việc xây dựng mạng lưới các trạm cung cấp
hydro cho phép hãng có thể tung ra thị trường các mẫu xe chạy pin nhiên liệu.
Theo Reuters, Daimler có kế hoạch đầu tư hàng triệu euro để xây dựng các trạm
nhiên liệu hydro, khởi đầu là ở Đức. Để thực hiện được dự án này, Daimler có ý định hợp tác với nhiều đối tác khác,
trong đó có Linde, là đơn vị đã ủng hộ chuyến hành trình của F-Cell kể trên.
Ngoài Linde, Daimler sẽ tham gia vào một dự án lớn nữa với công ty điện lực
EnBW của Đức, "gã khổng lồ" trong lĩnh vực dầu mỏ OMV và công ty
Total của Pháp. Các đối tác này sẽ thành lập một mạng lưới trạm nhiên liệu
hydro trải dài từ dãy Alps tới Biển Bắc.
Người đứng đầu bộ phận Mercedes-Benz Cars Dieter Zetsche tuyên bố: “Chỉ khi có
đủ số trạm nhiên liệu hydro, những người lái xe mới có điều kiện hưởng lợi từ
những thuận lợi của công nghệ này: Thời gian nạp nhiên liệu ngắn, có lượng khí
thải bằng 0”.
Thúy Hằng
Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Sử dụng năng lượng tiết kiệm và hiệu quả chính thức có hiệu lực từ 01/01/2026
[PODCAST: Góc chuyên gia] Vật liệu xây dựng xanh - Chìa khóa tiết kiệm năng lượng và giảm phát thải cho công trình tại Việt Nam
Báo cáo phân tích Hệ số đàn hồi điện/GDP của Việt Nam năm 2025 và dự báo trong tương lai tới
[PODCAST TKNL] Hà Nội phấn đấu giảm 10% tiêu hao nhiên liệu trong các ngành phát thải lớn
Chính phủ ban hành Nghị định quy định chi tiết Luật Sử dụng năng lượng tiết kiệm và hiệu quả
Khóa đào tạo Người Quản lý năng lượng tháng 1/2026
Năng lực kiểm toán năng lượng: Bài toán con người, thiết bị và yêu cầu chuẩn hóa thị trường