TTO - Các nhà khoa học Canada và Mỹ vừa chế tạo một thiết bị độc đáo gắn trên đầu gối có thể biến chuyển động cơ học khi di chuyển thành năng lượng điện. Lượng điện này đủ để sạc cùng lúc 10 điện thoại di động!

Công nghệ liên hoàn của động cơ đốt cháy, động cơ điện là lợi thế cho việc tạo năng lượng. Những nhà khoa học đã nảy ra ý tưởng phát triển bộ phận lưu trữ năng lượng hiệu năng cao, một yếu tố tiên quyết cho những động cơ xe tải.

Xăng A95 (hay Mogas 95) là loại xăng cao cấp, có khả năng chống kích nổ cao và giúp động cơ hoạt động trơn tru hơn. Tuy nhiên, chỉ những xe tay ga có tỷ số nén cao hay ôtô hiện đại mới nên dùng. Còn lại, với những xe thông dụng khác như Dream, Nouvo, sử dụng A95 là không kinh tế.

Các nhà nghiên cứu vừa mới phát minh một loại nhiệt mới có thể khiến những chiếc xe trở nên hữu ích hơn bằng cách biến nhiệt thải ra qua khói động cơ thành điện.

Quạt chạy bằng điện gió mặt trời được phát triển tại Viện Finnish Meteorological hai năm trước đây đã nhanh chóng tiến từ phát minh đến ứng dụng. Sức đẩy của động cơ điện gió mặt trời có thể có một tác động lớn đến nghiên cứu vũ trụ và du hành không gian trong hệ mặt trời.

Viện Khoa học Vật liệu vừa chế tạo thành công thiết bị từ hoá - Ecomag vừa tiết kiệm xăng lại vừa thân thiện môi trường. Thiết bị này chỉ nhỉnh hơn bao diêm được gắn vào ống dẫn xăng của động cơ xe máy, giúp tiết kiệm khoảng 10-20% xăng, xe chạy êm hơn, giảm nồng độ khí thải độc hại… Thành phần quan trọng nhất của Ecomag là thanh nam châm vĩnh cửu làm từ vật liệu từ cứng (NdFeB). Nguyên lý hoạt động của Ecomag là dùng từ trường làm thay đổi vị trí các chuỗi phân tử hydrrocacbon trong xăng.

Tại triển lãm Detroit 2008 sắp tới, Toyota sẽ giới thiệu mẫu thiết kế mới nhất của mình đó là A-BAT Concept, chiếc pikup hạng nhẹ sử dụng động cơ hybrid. Điểm chú ý của chiếc Toyota này không chỉ là thiết kế mang phong cách hiện đại mà còn là công nghệ hybrid mà Toyota đã dày công phát triển trong nhiều năm qua.

General Motors cho biết Tập đoàn đang thử nghiệm công nghệ động cơ mới có tên HCCI, cho phép tăng khả năng tiêu thụ nhiên liệu hiệu quả của xe lên 15% so với động cơ thường mà không cần dùng tới bất kỳ biện pháp kiểm soát khí thải tiên tiến nào khác.

Hãng Ford Motor Co. vừa cho ra đời loại xe buýt thử nghiệm chạy bằng nhiên liệu hyđrô với động cơ đốt trong dung tích 6,8 lít. Đây được xem là giải pháp nhanh và dễ dàng để khắc phục sự phụ thuộc vào nguồn dầu mỏ nhập khẩu; giảm phát thải khí nhà kính từ các phương tiện giao thông.

Các kỹ sư đang tiến hành biến đổi một thế hệ động cơ mới có thể giúp làm giảm tiêu hao nhiên liệu cũng như khí thải từ hiệu ứng nhà kính và ô tô.

Ý tưởng về một chiếc xe ôtô lai tạo - xe có cấu tạo kép - sử dụng cả động cơ truyền thống và động cơ chạy bằng điện là điều không mớị Đã có những chiếc xe như thế được sản xuất từ hơn một thế kỷ trước, khi mà động cơ đốt trong vẫn còn ở dạng sơ khai.

Mới đây UBND TP.HCM đã chỉ đạo Sở CN và các ban ngành liên quan thực hiện các biện pháp tiết kiệm 89,22 triệu kWh trong năm nay. Hoạt động sản xuất công nghiệp là hoạt động tiêu thụ điện năng rất lớn, việc tiết kiệm ở các DN sẽ tiết kiệm khoảng chi phí lớn cho DN và hạn chế được việc thiếu điện trên địa bàn thành phố.

Năng lượng đã trở thành mối quan tâm hàng đầu của thế giới từ nhiều thập niên qua vì xăng dầu, than đá (sản phẩm của quá trình trầm tích hoá thạch thiên nhiên) đang rơi vào nguy cơ thiết hụt, không hứa hẹn một khả năng tái tạo có thể cung cấp đủ cho nhu cầu của cuộc sống. Ngoài ra, xăng dầu còn là nguyên nhân gây ra ô nhiễm môi trường trầm trọng, do các khí độc phát sinh từ quy trình đốt cháy xăng dầu trong động cơ nổ như NO, Nox, CO, CO2, Sox, NMHC (non methane hydrocarbon)... Vì vậy tìm nguồn "năng lượng mới - năng lượng tái tạo" là một vấn đề được đặt ra. Hiện nay cả thế giới đang tập trung vào việc đi tìm những nguồn năng lượng mới dễ tái tạo hơn, ít gây ô nhiễm môi trường hơn như thủy điện, rác (năng lượng sinh khối, biomass energy), gió, nhiệt địa cầu (geothermal energy), năng lượng mặt trời, pin nhiên liệu (fue cell)...

Kỹ sư Nguyễn Minh Quốc Bảo (ĐT : 0903.808.419), Trường Đại học sư phạm kỹ thuật TP. HCM vừa nghiên cớu thiết kế thành công kiểu xe đạp điện mới, thay vì phải mua gói một xe đạp điện thì người sử dụng có thể tận dụng xe đạp bình thường có sẵn, lắp thêm động cơ điện và hệ thống truyền động vào sườn xe là có thể chạy được.

Đối với hệ thống máy may, đa số các máy may trong các xí nghiệp may là loại máy không tự động, rất ít các máy may tự động. Đặc trưng của loại máy may không tự động này là khi không đạp vào bàn máy (tức không may) thì động cơ vẫn hoạt động, gây lãng phí điện năng.

Tùy vào loại động cơ máy may và năng suất hoạt động của người sử dụng, thông thường đối với các máy may công nghiệp khi sử dụng bộ ES1 có thể tiết kiệm từ 15 ÷ 33% điện năng tiêu thụ cho động cơ.

Viện Khoa học Vật liệu vừa chế tạo thành công thiết bị từ hóa - Ecomag vừa tiết kiệm xăng lại vừa thân thiện môi trường. Thiết bị này chỉ nhỉnh hơn bao diêm được gắn vào ống dẫn xăng của động cơ xe máy, giúp tiết kiệm khoảng 10-20% xăng, xe chạy êm hơn, giảm nồng độ khí thải độc hại...

Các nhà nghiên cứu Viện Công nghệ Massachusetts (MIT) cho biết bơm lượng nhỏ ethanol vào động cơ khi xe đang tăng tốc hoặc leo dốc có thể tiết kiệm nhiên liệu khoảng 20-30%.

Hãng sản xuất ôtô Honda Motor Co của Nhật dự định vào năm 2008 sẽ đưa ra thị trường Nhật và Mỹ loại xe tiết kiệm nhiên liệu thế hệ mới chạy bằng pin nhiên liệu cực kỳ gọn nhẹ, có động cơ diesel và không gây ô nhiễm môi trường.

Động cơ điện là bộ phận quan trọng trong các máy móc công nghiệp, làm nhiệm vụ biến đổi điện năng thành cơ năng. Động cơ điện tiêu thụ khoảng 60% tổng điện năng trong những nhà máy sản xuất, cho nên cần thiết phải có sự chọn lựa hợp lý và sử dụng hiệu quả.Động cơ điện và thị trường