Nhờ công nghệ biến đổi gien, loài cây vốn gây nhiều vấn đề sức khỏe đối với con người có thể trở thành nguồn cung cấp nhiên liệu sinh học cho các động cơ. Theo GS.TS sinh học Vyacheslav Andrianov và các đồng sự, cây thuốc lá không những có thể dùng để sản xuất nhiên liệu sinh học, mà còn hiệu quả hơn nhiều so với các cây nông nghiệp, cung cấp tư duy mới giúp giải quyết cuộc khủng hoảng năng lượng hiện nay.

Jatropha cho giá trị kinh tế cao, đang được xem là nguồn nguyên liệu dầu diesel sinh học rất tiềm năng để thay thế dần các tài nguyên nhiên liệu hóa thạch đang cạn kiệt dần. Hạt Jatropha có hàm lượng dầu cao, theo nhiều kết quả nghiên cứu trên nhiều xuất xứ khác nhau cho thấy: Hàm lượng dầu phổ biến từ 30–40%. Sau khi tinh chế có thể sử dụng làm nguyên liệu động cơ.

Höganäs là nhà sản xuất đứng đầu về công nghệ luyện kim bột. Công nghệ luyện kim bột bao gồm việc giảm kích cỡ của các hạt kim loại đến mức độ phân tử, nung nóng và phun – đúc thành hình dạng mong muốn.

Theo tuyên bố của đại diện Piaggio, trong lần ra mắt này sẽ có ba phiên bản chính là 2011 Vespa S 150, LX 150 và LXV 150. Điểm đặc biệt của series mới này ở chỗ sẽ chỉ sử dụng động cơ 150cc với phun xăng điện tử rất tiết kiệm nhiên liệu cho năm 2011

Sản xuất mẫu xe hơi không gây ô nhiễm và chạy bằng năng lượng gió đầu tiên. Đó là chiếc xế RORMaxx Formula AE và mẫu xe đầu tiên sẽ bắt đầu được vận hành vào tháng 8 này.Chiếc xe sẽ sử dụng pin năng lượng mặt trời để khởi động, nhưng sau đó sẽ sử dụng những luồng khi đi qua động cơ để chạy một cái tuốc-bin. Đảm nhiệm 4 chiếc bánh xe là 1 chiếc mô-tơ với công suất 248hp.

Chạy rốt đa đơn giản là thời kỳ đầu làm quen với xe để tạo độ mòn đều, không bị vênh giữa các cơ cấu ma sát. Trong đó, động cơ thường được chú ý nhất khi chạy rốt-đa. Tuy nhiên, trên thực tế, hộp số và hệ truyền động cũng là những nơi có ma sát lớn giữa các bộ phận nên cũng cần sử dụng đúng cách để tăng tuổi thọ.

Thuyền composite ra đời từ ý tưởng muốn khắc phục ô nhiễm của các thuyền máy du lịch trên dòng sông Son ở động Phong Nha. Trên con sông nhỏ này có tới 316 thuyền động cơ diezel, dung tích trung bình 400cc, đang thải ra rất nhiều khói độc. Ngoài ra, động cơ diezel gây tiếng ồn lớn làm ảnh hưởng đến hoạt động sinh vật sống quanh hang động.

Stansfield thiết kế chiếc xe để chứng minh bã cà phê có thể trở thành một dạng nhiên liệu. Chiếc xe được trang bị một hệ thống biến bã cà phê thành những chất khí có khả năng cháy. Động cơ vận hành nhờ nhiệt mà những chất khí sinh ra trong quá trình cháy. Chiếc xe đạt tốc độ tối đa 96 km/h. Cứ sau 64 km nó cần được tiếp bã cà phê một lần.

Các nhà khoa học thuộc Đại học Princeton, Mỹ đã phát triển thành công một loại chất liệu mới, mỏng và mềm dẻo như cao su giúp thu động năng từ sự vận động tự nhiên trên cơ thể người rồi chuyển thành điện.

Tận dụng nhiệt khí xả động cơ tàu thủy nhằm tiết kiệm nhiên liệu là đề tài khoa học mà GS. TS Lê Viết Lượng và các cộng sự (thuộc Khoa Đóng tàu, ĐH Hàng hải) đã dày công nghiên cứu từ năm 2008 đến nay. Hiện tại công trình đã thành công và được đưa vào ứng dụng trong ngành công nghiệp đóng tàu Việt Nam góp phần quan trọng vào việc giảm ô nhiễm môi trường, chi phí nhiên liệu và chi phí cho việc xử l‎ý chất thải.

Để biến xe chạy điện thành một phần của cuộc sống hàng ngày, cần có những mẫu thiết kế mới. Hãy lấy động cơ ổ trục bánh xe làm ví dụ. Một trong những ưu điểm của động cơ ổ trục là nhà sản xuất có thể loại bỏ các khoang động cơ thông thường vì động cơ được gắn trực tiếp với bánh xe.

Chiếc máy hút bụi này là một trong những máy hút bụi vận hành êm nhất trên thế giới. Mặc dù có động cơ là 1.250W, nhưng lực hút bụi của Ultra Silencer Green vẫn tương đương với lực hút bụi của máy có động cơ 2000W nhờ ZUSG3000 có vòi hút bụi được thiết kế chuyên biệt.

Phương pháp mới trong việc tái sinh nhiên liệu chứa hydro có thể mở ra cánh cửa tiến tới việc sản xuất động cơ chạy bằng hydro.

EATR - Một chiếc xe tự động đa dụng thuộc gia đình robot - vơ những cành lá bằng cánh tay robot của mình, nhai nát bằng chiếc cưa dây bé tí và đưa vào lò đốt của động cơ hơi nước mà nó chở theo để làm ra điện.

Nhằm giảm thiểu ô nhiễm môi trường do khói xả động cơ, từ hơn 3 năm trước, TPHCM đã hướng tới giải pháp đưa khí nén tự nhiên (CNG) vào sử dụng cho các loại phương tiện giao thông, bắt đầu từ xe buýt. Tuy nhiên, chủ trương trên đứng trước thực trạng: Có nhiên liệu nhưng thiếu hệ thống đường ống dẫn khí, thiếu trạm cung cấp; có giải pháp chuyển đổi, nhưng thiếu cơ chế hỗ trợ về vốn…

Hãng Honda đã công bố hình ảnh một số mẫu xe máy mới thân thiện với môi trường, sẽ được giới thiệu tại Triển lãm môtô Tokyo vào cuối tháng này, trong đó có chiếc môtô điện EV-Cub, scooter điện EVE-neo và chiếc scooter toàn cầu PCX đã công bố trước đó. Hai mẫu xe đầu tiên sẽ được ứng dụng hệ thống “dừng xe khi chạy không tải” – tự động tắt động cơ khi xe dừng lại – để tiết kiệm nhiên liệu.

Để cung cấp điện cho các tòa nhà tại quận Roppongi Hills, Tokyo (Nhật), Công ty Dịch vụ năng lượng Roppongi đang dùng hệ thống phát điện gồm 6 động cơ giống như những động cơ máy bay chống tàu ngầm P-3C của Lực lượng Hải quân Nhật Bản.

Động cơ không đồng bộ (ĐCKĐB) có cấu tạo đơn giản, vận hành chắc chắn nên được sử dụng rộng rãi trong thực tế. Từ các loại thiết bị điện gia dụng như quạt điện, máy điều hòa nhiệt độ… đến các động cơ truyền động máy công cụ, máy nâng chuyển, dây chuyền sản xuất đâu đâu cũng có mặt ĐCKĐB. Chúng có công suất từ vài W đến vài nghìn kW. Trên 50% điện năng sản xuất của thế giới do ĐCKĐB tiêu thụ.

Các bông hoa hướng dương có khả năng chuyển hoá ánh sáng thành năng lượng để chuyển động hướng theo Mặt trời khi nó chuyển động từ Đông sang Tây. Còn con người thường phải chuyển hoá ánh sáng thành điện hoặc nhiệt để tạo ra năng lượng làm chuyển động. Hiện nay, một nhóm nghiên cứu của trường Đại học Florida, Mỹ, vừa khám phá ra cơ chế để chuyển hoá ánh sáng trực tiếp thành chuyển động, mặc dù ở kích thước cực nhỏ.

Dù đã có những cải tiến trong công nghệ hiện đại, nhưng động cơ đốt trong vẫn chưa đạt tới hiệu quả mà loài người kì vọng. Chúng ta cũng đã chứng kiến sự xuất hiện của của hệ thống phanh nạp hoàn lực, các loại động cơ sử dụng công nghệ stop –start (dừng/khởi động) hay hệ phun nhiên liệu trực tiếp trên những chiếc xe công nghệ cao, nhưng tất cả đều chưa thể làm vừa ý những nhà sản xuất ô tô cũng như người tiêu dùng.