Đi lại chủ yếu bằng phương tiện giao thông công cộng, sử dụng hệ thống chiếu sáng thân thiện với môi trường, khí hậu trong lành, môi trường sống thân thiện… là đặc điểm chính của những thành phố “xanh” như Copenhagen, Curitiba hay Portland.

Hiện nay việc sử dụng nhiên liệu gas cho phương tiện giao thông (NGV) chủ yếu là LPG và CNG đã được nhiều quốc gia trên thế giới áp dụng, trong đó có Hàn Quốc.

Thiết bị siêu tụ điện này từng được sử cho các robot và là nguồn điện dự trữ cho bộ nhớ máy tính, và giờ có thể là nguồn năng lượng quan trọng cho sự phát triển của phương tiện công cộng xanh.

Bắt đầu từ năm 2013 sẽ thực hiện dán nhãn năng lượng bắt buộc với một số phương tiện, thiết bị tiêu thụ điện. Đối tượng của chương trình dán nhãn bao gồm 4 nhóm chính

Các doanh nghiệp trong lĩnh vực công nghiệp được Chính phủ hỗ trợ cho vay với lãi suất 0% để cải tiến nhà máy, phương tiện, thiết bị…nhằm thực hiện tiết kiệm năng lượng tại Thái Lan.

Tính độc đáo của hệ thống này là các khoang chở người sử dụng nguồn điện từ chính các tấm pin mặt trời bố trí như mái che dọc đường sắt.

Tiết kiệm năng lượng cần phải được tiến hành trước hết ở những lĩnh vực tiêu tốn nhiều năng lượng như các công trình xây dựng, hoạt động khách sạn, các tập đoàn kinh tế, phương tiện chiếu sáng công cộng

Ngày 4/4/2012, thứ trưởng Bộ Công Thương Hoàng Quốc Vượng đã ký ban hành thông tư quy định dán nhãn năng lượng cho các phương tiện và thiết bị sử dụng năng lượng.

Trong số này, Phát triển giao thông công cộng, hạn chế phương tiện cá nhân, Ngành Công Thương hành động vì Trái đất, Giai đoạn 2011 – 2015: Thực hiện đồng bộ các giải pháp tiết kiệm điện.

Luật sử dụng năng lượng tiết kiệm và hiệu quả khuyến khích hộ gia đình sử dụng các phương tiện, thiết bị từ điện sao cho phù hợp, giảm bớt tiêu thụ điện năng

Tua bin gió kiểu mới có thể có thể di động. Nó được gắn trên các phương tiện giao thông trong khi những chiếc xe vẫn di chuyển và cung cấp điện cho ắc quy của xe.

Bộ Công Thương đang xây dựng danh mục 14 loại phương tiện, thiết bị tiết kiệm năng lượng phải lựa chọn khi mua sắm công.

Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Tấn Dũng vừa có Quyết định 51/2011/QĐ-TTg ngày 12/9/2011 quy định danh mục phương tiện, thiết bị phải dãn nhãn năng lượng, áp dụng mức hiệu suất năng lượng tối thiểu và lộ trình thực hiện.

Hôm qua, sau khi Chính phủ Nhật Bản công bố kế hoạch cho tới năm 2020 sẽ tăng hiệu suất của ô tô thêm 25%, nước này dự kiến sẽ trở thành quốc gia tiếp theo áp dụng yêu cầu tiêu chuẩn hiệu suất nhiên liệu đối với các phương tiện mới.

Các nhà nghiên cứu của Viện Viễn thông Fraunhofer ở Berlin (Đức) vừa chuyển đổi những bóng đèn LED thành phương tiện chuyển dữ liệu cho các mạng không dây.

Các tia laser có thể cung cấp điện cho phương tiện cơ giới mãi mãi, vì máy phóng tia laser sẽ hoạt động liên tục. Ngoài ra, các phương tiện cơ giới có thể mang theo một pin nhỏ nhằm đề phòng trường hợp tia laser bị gián đoạn.

Mỗi cá nhân giảm bớt sử dụng phương tiện cá nhân, tham gia sử dụng phương tiện giao thông công cộng là đã góp công vào công cuộc bảo vệ an ninh năng lượng cho đất nước

Các nhà nghiên cứu tại Viện Công nghệ Bandung của Indonesia vừa thiết kế một hệ thống đèn đường có thể tự động bật, tắt khi có xe chạy qua nhằm giảm mức tiêu thụ năng lượng đáng kể cho các TP lớn, đồng thời vẫn giữ an toàn cho các phương tiện giao thông

Mạng lưới điện thông minh là mạng lưới điện tự điều tiết và việc áp dụng hệ thống này sẽ mang lại hiệu ứng to lớn về kinh tế, đặc biệt trong bối cảnh trữ lượng dầu mỏ và khí đốt không phải là vô hạn. Các chuyên gia cho biết những hệ thống phân phối điện thông minh như vậy đã từng tồn tại trong quá khứ, nhưng do thiếu phương tiện kỹ thuật phù hợp nên hiệu quả thu được rất thấp.

5 năm qua, công tác tuyên truyền đã làm tốt nhiệm vụ của mình, giúp cộng đồng hiểu sâu sắc về sử dụng năng lượng tiết kiệm và hiệu quả. Có thể nói, các nhà báo chính là nhân tố quan trọng góp sức vào sự thành công của nhiệm vụ Nâng cao nhận thức về tiết kiệm năng lượng trong cộng đồng thông qua các phương tiện thông tin đại chúng. Báo chí không chỉ góp sức vào thành công của giai đoạn 1 của Chương trình 2006 – 2010 mà còn tiếp tục cam kết đồng hành, hỗ trợ mạnh mẽ cho Chương trình trong giai đoạn tiếp theo 2011 - 2015.