Xăng có thể bay hơi phần nào khi bạn đỗ xe dưới trời nắng to vào mùa hè. Vì thế, hãy luôn cố gắng đậu xe dưới bóng cây hoặc bóng các toà nhà cao tầng. Ngoài ra, hãy sắm tấm che nắng cho kính chắn gió và cửa sổ, để giảm nhiệt bên trong xe, giảm công suất hoạt động cho điều hoà, từ đó tiết kiệm nhiên liệu.

Báo cáo của OECD cho biết đã có một số dấu hiệu cho thấy nền kinh tế thế giới đang dần phát triển theo xu hướng "xanh hóa", ví dụ như ngày càng có nhiều các bằng sáng chế trong lĩnh vực công nghệ năng lượng sạch. Trong tổng số các bằng sáng chế đó, 24% thuộc về ngành năng lượng tái tạo, 20% là bằng sáng chế cho các loại xe điện và xe hyblai (loại xe có động cơ chạy bằng xăng và điện) và 11% là các sáng chế trong việc tiết kiệm năng lượng trong các tòa nhà và các thiết bị chiếu sáng.

Mọi đám cháy lớn đều bắt nguồn từ tia lửa nhỏ, vì vậy việc dập tắt đám cháy ngay khi mới phát sinh là điều kiện tiên quyết để giành thắng lợi. Tuy nhiên, phát hiện cháy sớm là lĩnh vực cực kỳ phức tạp, do đó máy chữa cháy cũng phải đủ năng lực dập tắt đám cháy đã bùng phát lớn. Yêu cầu đó chỉ có thể thực hiện đuợc trọn vẹn nếu máy chữa cháy hoàn toàn không bị lệ thuộc vào nguồn điện, máy bơm, máy nổ, xăng dầu, ắc quy ...

Ðể xây dựng và hình thành thị trường NLSH các DN kiến nghị Chính phủ và Bộ Công thương khẩn trương xây dựng lộ trình lưu thông xăng E5, chậm nhất đến năm 2013, toàn bộ lượng xăng tiêu thụ trong nước là xăng E5. Việc công bố quyết định này là cơ sở để các DN kinh doanh xăng sinh học có đủ thời gian, chủ động đầu tư cải tạo hệ thống kho tàng, phương tiện vận chuyển và hệ thống phân phối đưa sản phẩm đến người tiêu dùng.

Ðể thực hiện định hướng, kế hoạch sản xuất NLSH, ngày 5-1-2011, PVN đã có văn bản kiến nghị Bộ Công thương báo cáo Chính phủ sớm ban hành lộ trình bắt buộc sử dụng NLSH trên toàn quốc, đề nghị có sự tham gia của tất cả các doanh nghiệp kinh doanh, phân phối xăng, dầu trong nước, đặc biệt là Petrolimex. Từng bước nâng tỷ lệ pha chế ethanol trong xăng lên 10 % sau năm 2013 và có chính sách về xuất khẩu ethanol.

Hãng sản xuất xe hơi Mazda của Nhật Bản ngày 18/5 cho biết, họ đã phát triển một động cơ xăng có tỷ lệ nén cao kỷ lục để đạt được mức tiết kiệm nhiên liệu cao như mức của xe hybrid chạy xăng-điện.Ngoài ra, hãng xe của Nhật Bản này còn có kế hoạch trang bị động cơ này cho mẫu xe Demio compact mới - sẽ được hãng tung ra thị trường trong nửa đầu năm nay.

Xăng sinh học dành cho phản lực cơ chiến đấu, pin mặt trời dành cho thủy quân lục chiến là những công nghệ thân thiện với môi trường mà quân đội Mỹ đang ứng dụng.Quân đội Mỹ còn muốn giảm lượng nhiên liệu hóa thạch tại các căn cứ quân sự của họ. Một trong số đó là địa nhiệt. Ngoài ra họ còn khuyến khích các căn cứ quân sự tận dụng năng lượng từ gió, sóng biển và ánh sáng mặt trời.

Tương lai, xe hơi sẽ trở nên thân thiện và thông minh hơn với sự trợ giúp của điện toán đám mây. Hãng xe hơi Fords đang có kế hoạch sử dụng bộ thư viện Prediction API của Google tích hợp vào xe hơi của mình để trợ giúp cho người lái trong việc định tuyến được thông minh hơn, tối ưu hóa hiệu suất lái xe và kể cả tiết kiệm năng lượng, xăng dầu.

Ðể chủ động đối phó giá điện, xăng dầu và giá than tăng, nhiều doanh nghiệp xi-măng đã 'tự cứu lấy mình' bằng việc đầu tư đổi mới công nghệ, nâng công suất lên từ 1,5 đến 2 triệu tấn/năm. Hiện nay một số nhà máy xi-măng phía nam đã áp dụng công nghệ thu nhiệt thừa để tái sản xuất xi-măng, giảm bình quân từ 25 đến 30 kWh điện/tấn (một tấn xi-măng tiêu hao từ 95 đến 100 kWh).

Tổng thống Philippines hôm qua thông báo chính phủ sẽ đưa hàng triệu xe điện ra đường để giảm mức độ ô nhiễm không khí.Xe điện ba bánh dùng pin Lithium – loại pin cho phép sạc lại. Chúng đắt hơn nhiều so với xe ba bánh dùng xăng. Song nếu xét về dài hạn, số tiền mà người ta chi để vận hành xe điện sẽ thấp hơn. Lượng khí thải mà xe điện tạo ra chỉ bằng gần 25% so với xe dùng xăng.

Bộ trưởng Môi trường Đức Norbert Rottgen đã tới tham dự hội nghị về nhiên liệu sinh học E10 giữa chính phủ liên bang Đức và những nhà lãnh đạo trong ngành công nghiệp dầu mỏ. Hội nghị được tổ chức ở Berlin, tập trung bàn thảo vấn đề vì sao người dân Đức không sử dụng loại xăng mới, thân thiện với môi trường.

Trong một động thái chống lại phản ứng dữ dội từ người lái xe, Cộng đồng chung Châu Âu đang có kế hoạch cấm các loại ô tô chạy bằng xăng dầu và diesel trên các tuyến phố châu lục này vào năm 2050. Quyết định này được xem như một nỗ lực của khối 27 quốc gia buộc người dân tiếp nhận ô tô “xanh” và giảm sự phụ thuộc vào dầu mỏ.

Công ty Cổ phần Đồng Xanh đã tổ chức khánh thành Nhà máy Ethanol Đại Tân (huyện Đại Lộc, tỉnh Quảng Nam). Nhà máy có công suất 100.000 tấn/năm, tương đương 125 triệu lít. Sản phẩm phụ là CO2 lỏng: 20.000 tấn/năm và phân vi sinh: 40.000 tấn/năm.

Trong bối cảnh nguồn nhiên liệu cung cấp cho hoạt động của các loại động cơ ngày một khan hiếm và tăng giá, gần đây nhất, xăng A92 đã tăng đến 21.300 đồng/lít, một số nhà khoa học VN đã nghiên cứu cách thay thế xăng dầu bằng nước lã, chất thải...

Đối với xe máy, nên sử dụng xe số sẽ giúp tiết kiệm được nhiều xăng hơn, chọn loại xe có dung tích xy - lanh khoảng 90 - 125cm3. Sau khi mua xe mới, cần chú ý tuân thủ chạy “rà” theo khuyến cáo của nhà sản xuất, bảo dưỡng xe định kỳ và luôn kiểm tra tình trạng của xe, đảm bảo tình trạng áp suất lốp xe đúng quy định, bôi trơn bộ phận truyền động xích thường xuyên, kiểm tra phanh xe không bị cạ hoặc kẹt.

Giá dầu thế giới ngày càng tăng cao và khan hiếm buộc con người phải tích cực tìm kiếm các nguồn nhiên liệu xanh thế hệ mới để thay thế nhiên liệu hóa thạch truyền thống.Phát hiện mang tính đột phá này mang lại hy vọng cho con người có thể mua được nhiên liệu sinh học xanh với giá thành thấp.

Theo các nhà khoa học, tính chất của isobutyl alcohol gần giống với xăng thông thường, do đó loại nhiên liệu này có thể pha trộn với xăng với bất kỳ tỷ lệ nào, qua đó giúp hạ thấp giá thành chế tạo và sử dụng.

Tiến sĩ Phạm Hữu Tuyến, phó phòng thí nghiệm Động cơ đốt trong, viện cơ khí động lực, đưa ra lời khuyên để tiết kiệm xăng, tốt nhất người lái xe nên thường xuyên kiểm tra, bảo dưỡng xe theo định kỳ ít nhất 1 lần/ năm, hoặc theo khuyến cáo của nhà sản xuất khi xe đi bao nhiêu km sẽ bảo dưỡng một lần.

Các nhà khoa học thuộc đại học tổng hợp Cornell đang có hi vọng dùng một số loại vi khuẩn trong chất thải nhà máy bia để sản xuất xăng sinh học và các sản phẩm hữu ích khác. Largus T. Angenent, phó giao sư ngành kỹ thuật sinh học và môi trường, tác giả chính cùng trợ lý Jeffrey J. Werner gần đây đã đăng một bài viết về nghiên cứu của mình trên tạp chí Proceedings of the National Academy of Sciences (Biên bản của Viện hàn lâm khoa học quốc gia).

Theo ông Sohail Akhtar, Bộ trưởng bộ năng lượng tái tạo và năng lượng mới, Ấn Độ cũng đã lên kế hoạch sản xuất nhiều hơn nữa nhiên liệu sinh học và phương tiện giao thông chạy bằng điện, nhằm tiết kiệm xăng cho những nhu cầu thiết yếu khác. Ông cũng cho biết thêm: hiện nay, hoạt động giao thông sử dụng 35% nhiên liệu từ xăng.