Máy bay vận tải quân sự hạng nặng C-17 được Không quân Mỹ sử dụng cho các chuyến bay thử nghiệm nhiên liệu sinh học.

Truyền thông vẫn thường xuyên đề cập tới những chiếc ôtô không gây ô nhiễm môi trường dành cho người dân đô thị, tuy nhiên hãy nghĩ đến người nông dân, những chủ thể thực sự hiểu các cỗ máy ngốn xăng là như thế nào.

Đầu tháng 8, xăng sinh học (E5) “made in Vietnam” chính thức bán ra trên thị trường. Ít ai biết hơn 50% sản lượng xăng E5 đó đã được sản xuất từ Nhà máy Cồn ethanol Đại Tân (Đại Lộc-Quảng Nam). Đây là một bước đi quan trọng cho giải pháp tìm kiếm năng lượng sinh học thay thế của Việt Nam trong thời đại hiện nay…

Nếu đã có lúc bạn từng hỏi sẽ tốn bao nhiêu để bạn sử dụng một chiếc xe điện (EV) so với xe chạy bằng xăng, hãng Coda Automotive có trụ sở ở California, Mỹ cung cấp cho bạn một công cụ giúp bạn có thể tự so sánh.

Vanadium nitrogenase, một enzyme có trong rễ cây đậu nành, có thể là chìa khóa cho những chiếc ô tô vận hành bằng không khí trong một ngày không xa.

Chiếc xe điện đã được một nhóm học sinh chế tạo với mức tiêu thụ năng lượng "siêu" tiết kiệm, tương đương với 0,75 lít xăng/100 km đường. Đây có thể là kỷ lục thế giới mới.

Với các giải pháp tiết kiệm năng lượng sau khí thực hiện kiểm toán, ước tính doanh nghiệp có thể tiết kiệm trên 213 nghìn Kwh điện/năm; Than là 38,5 tấn/năm; Giảm đáng kể lượng gas, xăng và dầu DO; Sử dụng bình đun nước nóng bằng năng lượng mặt trời sẽ tiết kiệm cho công ty giảm chi phí nhiên liệu trên 41 triệu đồng/năm. Dự tính với mức chi phí đầu tư 1,4 tỷ đồng, mỗi năm doanh nghiệp sẽ tiết kiệm được khoảng 425 triệu đồng, thời gian để thu hồi vốn là trên 3 năm.

Ford là cha đẻ của dòng xe điện Focus cũng như các thế hệ xe hỗn hợp điện – xăng khác. Trong dự án hợp tác này, hãng sẽ làm việc với công ty Detroit Edison để lắp đặt một hệ thống tấm thu quang điện công suất 500 KW tại nhà máy nằm ở thành phố Wayne, Michigan.

UBND tỉnh Bắc Giang vừa k‎ý quyết định thành lập Trung tâm Tiết kiệm năng lượng Bắc Giang trực thuộc Sở Công Thương.Trung tâm có nhiệm vụ tổng hợp các dữ liệu về năng lượng; xây dựng các đề án, chương trình về sử dụng tiết kiệm và hiệu quả nguồn năng lượng bao gồm than, xăng dầu, khí đốt, nhiệt năng, điện năng.

Nhiên liệu sinh học cho máy bay chiến đấu và năng lượng mặt trời cho xe điện chỉ là hai ví dụ về bước đột phá của Hải quân Mỹ trong nhiên liệu thay thế và chiến lược mới cho việc bảo tồn năng lượng. Hải quân đang thông qua hệ thống khử mặn sử dụng năng lượng mới và hiệu quả, thửu nghiệm một chiếc tàu tấn công chạy xăng-điện và lắp đặt năng lượng mặt trời.

Nhiều người thắc mắc, khi đang sử dụng xăng E5 có đồng thời sử dụng xăng khác được không? ThS Trần Thắm, trưởng phòng Thử nghiệm hóa chất và vật liệu, Trung tâm nghiên cứu phụ gia dầu mỏ, Viện Hóa học Công nghiệp cho biết, việc sử dụng trộn lẫn xăng A92 với xăng E5 là hoàn toàn bình thường và không ảnh hưởng gì đến động cơ.

Trong xã hội hiện nay, xe chạy điện đang đối diện với những thách thức từ những chiếc xe dùng xăng gây ô nhiễm môi trường. Luôn bị coi là quá đắt so với thu nhập trung bình của người tiêu dùng, giới hạn về quãng đường đi và sự bất ổn trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt, chưa kể đến việc phải xạc điện liên tục, đó chính xác là những gì mà các công ty dầu lớn muốn vẽ nên về xe chạy điện.

Theo Bộ Công Thương, ngành công nghiệp NLSH Việt Nam đang tăng tốc nhanh. Theo kế hoạch, đến năm 2011, cả nước sẽ có 5 nhà máy sản xuất ethanol nhiên liệu đi vào hoạt động với tổng công suất 365.000 tấn/năm đủ để pha chế 7,3 triệu tấn xăng E5. Phấn đấu đến năm 2025, công nghệ sản xuất nhiên liệu sinh học ở nước ta đạt trình độ tiên tiến trên thế giới, sản lượng ethanol và dầu thực vật đạt 1,8 triệu tấn, đáp ứng khoảng 5% nhu cầu xăng dầu của cả nước.

Xăng sinh học E5 đã được bán ra thị trường từ ngày 1/8, trên 20 cửa hàng tại 5 tỉnh thành phố. Đặc biệt, loại xăng sạch này lại được sản xuất từ nguyên liệu sắn. Đây là bước đi quan trọng việc khơi nguồn năng lượng sạch cho phát triển bên vững.

Theo tin từ PV Oil, xăng E5 có tỷ lệ pha 95% xăng không chì A92 và 5% cồn ethanol, sản phẩm cuối cùng là E5 có chỉ số octan cao hơn xăng A92, nên giúp đốt cháy nhiên liệu hoàn chỉnh hơn, giảm khí thải, động cơ vận hành êm hơn và tăng tuổi thọ động cơ.

Mẫu concept Chrysler 200C EV là dòng xe chạy điện có tầm hoạt động mở rộng, sử dụng một động cơ xăng và một môtơ điện đạt công suất tổng cộng 268 mã lực. Hệ thống hybrid này cho phép xe có thể tăng tốc từ 0-100 km/giờ trong 7 giây.

Ngày 29/7, Tập đoàn Dầu khí Việt Nam (PVN) chính thức công bố thông tin trên. Ông Lý Hồng Đức, Phó tổng giám đốc - Tổng Công ty Dầu Việt Nam thuộc Tập đoàn Dầu khí Việt Nam cho biết, xăng sinh học E5 được bán với giá bán rẻ hơn so với xăng A92 là 500 đồng/lít.Xăng sinh học E5 sẽ được bán trên 20 điểm bán đầu tiên tại 5 tỉnh/ thành phố ở Hà Nội, TP.HCM, Hải Phòng, Hải Dương và tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu từ ngày 1/8.

Từ nguồn đất sét ở Lâm Đồng (có nhiều nhôm, silic…), ông Lương đã điều chế thành công những viên zeolite 3A. Theo công ty cổ phần Đồng Xanh (Quảng Nam, đơn vị duy nhất tại Việt Nam đang sản xuất xăng sinh học), để làm ra được cồn khan pha với xăng, công ty phải nhập zeolite 3A của Trung Quốc với giá thành 70.000đ/kg.

Các xe xăng điện thông thường là loại xe có chứa các pin sạc điện hỗ trợ cho động cơ chạy xăng. Nhưng dòng xe xăng điện mới (plug-in hybrid) của Honda có thể đi những quãng ngắn mà chỉ cần sử dụng riêng động cơ điện.

Là doanh nghiệp đầu tiên được Nhà nước giao nhiệm vụ thu gom, vận chuyển, chế biến, tàng trữ, phân phối và kinh doanh các sản phẩm khí trên phạm vi cả nước, hiện nay, PV Gas có vị trí rất quan trọng trong công cuộc phát triển kinh tế của đất nước, PV Gas đang chiếm lĩnh 100% thị phần cung cấp khí khô, cung cấp nguyên nhiên liệu để sản xuất trên 40% sản lượng điện, 30% sản lượng phân bón, 10% sản lượng xăng và đáp ứng 70% nhu cầu khí hóa lỏng (LPG) của cả nước.