Từ ngày 1/12/2014, xăng E5 RON 92 sẽ được sản xuất, phối chế, kinh doanh để sử dụng cho phương tiện cơ giới đường bộ tiêu thụ ở các địa phương: Hà Nội, TPHCM, Hải Phòng, Đà Nẵng, Cần Thơ, Quảng Ngãi, Bà Rịa-Vũng Tàu.

Kể từ ngày 1/12, xăng E5 được sản xuất, phối chế và kinh doanh sử dụng cho phương tiện cơ giới đường bộ tiêu thụ tại 7 tỉnh, thành trên cả nước, trong đó có TP Cần Thơ. Qua khảo sát ngày đầu, trên địa bàn thành phố đã tiêu thụ được gần 5.000 lít xăng sinh học E5 Ron 92.

Theo lộ trình, từ ngày 1/12/2014, xăng sinh học E5 sẽ được sản xuất để sử dụng cho phương tiện cơ giới đường bộ

Từ ngày 1-1-2015, nhóm phương tiện giao thông vận tải sẽ thực hiện dán nhãn năng lượng theo hình thức bắt buộc. Nhóm phương tiện giao thông vận tải gồm: Xe ô tô con (loại 7 chỗ trở xuống).

Một công ty của Ý đang phát triển một loại đường bộ mới có thể thu lại nguồn năng lượng lẽ ra đã bị mất từ những ​​chiếc xe ô tô đang chạy. Hệ thống này sẽ tạo ra điện và các nhà phát triển nói rằng nó còn làm cho những con đường trở nên an toàn hơn.

Thành đoàn đã phối hợp với Công ty Điện lực TP Cần Thơ hỗ trợ kinh phí thay dây điện, bóng đèn TKĐ, bảng điện nhựa, phương tiện kỹ thuật… cho các hộ gia đình chính sách, gia đình khó khăn, dân tộc tại các huyện nghèo tại các quận, huyện của thành phố.

Hiện nay, trên khắp các phương tiện thông tin đại chúng đã có vô vàn những giải pháp tiêu thụ điện hiêu quả. Tuy nhiên, điều quan trọng nhất để dùng điện tiết kiệm đối với các hộ gia đình đó chính là việc chọn lựa các thiết bị điện phù hơp với nhu cầu và điều chỉnh thói quen sử dụng điện hàng ngày.

Tập đoàn Ô-tô Toyota vừa thông báo về cuộc thử nghiệm về tính lưu động cá nhân của phương tiện “i-Road” tại trung tâm Tokyo.

Chỉ còn chưa đầy 9 tháng nữa là đến thời điểm 7 tỉnh, thành bắt buộc phải sử dụng xăng E5 cho phương tiện cơ giới đường bộ.

Nhiều phương tiện, thiết bị sẽ phải dán nhãn năng lượng và áp dụng mức hiệu suất năng lượng tối thiểu từ 2013.

Sau 6 năm triển khai Đề án Phát triển nhiên liệu sinh học đến năm 2015, tầm nhìn đến năm 2025, nhiều dự án sản xuất nhiên liệu sinh học (NLSH) đã đi vào hoạt động

Các giáo sư ở Đại học Monash (Australia) đã phát triển một siêu tụ điện bằng chất liệu graphene. Siêu tụ này có mật độ năng lượng tới 60 Watt-giờ/lít, giúp lưu trữ điện năng rất tốt cho các phương tiện dùng nguồn 1 chiều, cũng như ô tô điện.

Trung tâm mô-tô quốc tế IAA tại Frankfurt, Đức, Học viện Công Nghệ Karlsruhe (KIT) sẽ giới thiệu mẫu xe buýt điện tử này như một minh họa tiêu biểu cho khái niệm pin điện mới.

Các nhà nghiên cứu của trường Đại học Deakin, Australia, phát triển sử dụng nhiệt động cơ thừa để làm giảm độ ma sát động cơ ở các phương tiện giao thông, đã chứng tỏ làm giảm được mức tiêu thụ nhiên liệu tới 7% ở các thí nghiệm ban đầu.

Đến năm 2015, 07 tỉnh, thành phố trên cả nước sẽ bắt đầu buộc phải sử dụng tỷ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học cho phương tiện giao thông cơ giới.

Cục Năng lượng Mỹ và Phòng Thí nghiệm năng lượng tái tạo Quốc Gia Mỹ sẽ mở một cơ sở nghiên cứu công nghệ tích hợp điện từ pin quang năng, tua-bin gió và từ các phương tiện giao thông vào ngày 21 tháng 08 năm 2013.

Viện nghiên cứu dầu mỏ Châu Á (AIPSI) tin tưởng rằng nhiên liệu sinh học từ dừa không chỉ nên giới hạn trong việc sử dụng cho phương tiện giao thông vì dừa có thể rất hữu ích khi dùng trong các nhà máy thủy điện

Nhằm thay đổi nhận thức và thói quen của người dân trong việc sử dụng các phương tiện xanh vì một môi trường trong lành hơn

Chính phủ Indonesia đang đẩy nhanh chương trình sử dụng khí tự nhiên thay thế xăng dầu, với việc phân phối 4.000 bộ chuyển đổi cho các phương tiện giao thông công cộng và xe của các cơ quan chính phủ trong năm 2013.

"Gia hạn dán nhãn năng lượng cho các phương tiện thiết bị tiêu thụ điện" phát sóng trên Bản tin thời sự buổi sáng ngày 04.01.2013