Chủ nhật, 01/02/2026 | 15:10 GMT+7
Công ty cũng cho biết họ muốn mở rộng việc sản xuất lớp phân cách Energain bằng việc xây dựng một nhà máy ở hạt Chesterfield, bang Virginia, Mỹ.
“Việc tung ra sản phẩm này và xây dựng một cơ sở sản xuất mới là những bước quan trọng trong chiến dịch mở rộng thị phần của DuPont trong lĩnh vực lưu trữ năng lượng”, Thomas G. Powell, chủ tịch của DuPont, cho biết.

Những lớp phân cách này là những tấm màng mỏng nằm giữa hai điện cực của pin, có chức năng ngăn không cho hai điện cực chạm vào nhau, đồng thời cho phép các ion lithi di chuyển qua lại giữa hai điện cực để giúp cho việc sạc pin.
Thông thường, một xe hybrid sử dụng khoảng 50 đến 70 cục pin, trong khi một xe plug-in hybrid sử dụng khoảng 80 đến 200 cục pin. Những chiếc xe chạy hoàn toàn bằng điện như của General Motors hay Nissan dùng nhiều pin nhất, ít nhất 150 cục pin.
Một lớp phân cách chỉ đơn giản là một chất dẻo nóng như polyetylen hay polypropylen. Loại lớp phân cách Energain được sản xuất bằng một quy trình ép sợi đặc biệt tạo ra những sợi có đường kính từ 200 đến 1000 nanomet.
Theo công ty, Energain sẽ giúp các nhà sản xuất giảm số lượng pin gắn trên xe nhờ đặc tính giúp tăng tuổi thọ của pin lên 20% và hiệu suất lên 15-30%.
Minh Đức (theo greenoptimistic.com)
Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Sử dụng năng lượng tiết kiệm và hiệu quả chính thức có hiệu lực từ 01/01/2026
05/01/2026
Giới thiệu Dự án Thúc đẩy tiết kiệm năng lượng trong các ngành công nghiệp Việt Nam
[PODCAST: Góc chuyên gia] Vật liệu xây dựng xanh - Chìa khóa tiết kiệm năng lượng và giảm phát thải cho công trình tại Việt Nam
Báo cáo phân tích Hệ số đàn hồi điện/GDP của Việt Nam năm 2025 và dự báo trong tương lai tới
[PODCAST TKNL] Hà Nội phấn đấu giảm 10% tiêu hao nhiên liệu trong các ngành phát thải lớn
Chính phủ ban hành Nghị định quy định chi tiết Luật Sử dụng năng lượng tiết kiệm và hiệu quả
Khóa đào tạo Người Quản lý năng lượng tháng 1/2026
Năng lực kiểm toán năng lượng: Bài toán con người, thiết bị và yêu cầu chuẩn hóa thị trường