Thứ năm, 29/01/2026 | 06:48 GMT+7
Từ tháng Tư năm 2011, Lufthansa của Đức sẽ sử dụng nhiên
liệu sinh học một phần trong các chuyến bay theo lịch trình của một máy bay
Airbus A321 giữa Hamburg và Frankfurt.
Một trong các động cơ của máy bay A321 sẽ sử dụng nhiên liệu kết hợp 50-50 nhiên liệu sinh học và nhiên liệu máy bay thông thường.
Thử nghiệm này sẽ kéo dài trong sáu tháng và hãng sau đó sẽ đánh giá ảnh hưởng đối với việc bảo trì và vòng đời của động cơ. Máy bay A321 được chọn sẽ chỉ bay trên tuyến này và được tiếp nhiên liệu tại Hamburg.
Thuy Hằng (theo Aircargo Asia Pacific)
Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Sử dụng năng lượng tiết kiệm và hiệu quả chính thức có hiệu lực từ 01/01/2026
05/01/2026
Báo cáo phân tích Hệ số đàn hồi điện/GDP của Việt Nam năm 2025 và dự báo trong tương lai tới
[PODCAST: Góc chuyên gia] Vật liệu xây dựng xanh - Chìa khóa tiết kiệm năng lượng và giảm phát thải cho công trình tại Việt Nam
[PODCAST TKNL] Hà Nội phấn đấu giảm 10% tiêu hao nhiên liệu trong các ngành phát thải lớn
Chương trình Tiết kiệm năng lượng - Số 52
Năng lực kiểm toán năng lượng: Bài toán con người, thiết bị và yêu cầu chuẩn hóa thị trường
Khóa đào tạo Người Quản lý năng lượng tháng 1/2026
Chính phủ ban hành Nghị định quy định chi tiết Luật Sử dụng năng lượng tiết kiệm và hiệu quả