Các dự án nghiên cứu này đóng vai trò rất quan trọng để thúc đẩy ngành công nghiệp hạt nhân trong nước và duy trì vai trò chủ đạo toàn cầu của Hoa Kỳ trong lĩnh vực năng lượng hạt nhân

Quạt điện điều chỉnh vô cấp tốc độ được điều chỉnh vô cấp tùy theo nhu cầu người sử dụng, từ 550 đến 1.280 vòng/phút; lượng điện tiêu thụ trong khoảng từ 0.06 đến 0.14 A (giúp tiết kiệm đến trên 50%)

Juno - con tàu vũ trụ chạy bằng năng lượng mặt trời của NASA đã cất cánh từ trạm không quân Cape Canaveral trong tháng này, bắt đầu một cuộc hành trình 5 năm tới sao Mộc. Cuộc thăm dò chi tiết của Juno về hành tinh lớn nhất trong hệ mặt trời sẽ giúp khám phá nguồn gốc và sự tiến hóa của sao Mộc.

Các nhà khoa học đang tìm cách chế tạo loại vi mạch có khả năng biến ánh sáng thành điện dựa theo phản ứng quang hợp của thực vật.

Nhiều vi khuẩn trong môi trường tự nhiên có khả năng giải phóng các điện tử bên ngoài tế bào, nên có thể sản sinh ra điện khi chúng phá vỡ vật chất hữu cơ

Từ nay tới năm 2018, chi phí sản xuất pin và hệ thống động lực dùng cho xe điện có thể giảm một nửa nếu như chúng ta có thể phát triển các giải pháp cải tiến đồng bộ. Để đạt được mục tiêu này, các nhà khoa học tại Viện Công nghệ Karlsruhe (Karlsruhe Institute of Technology- KIT) đã phát triển các giải pháp dự trữ năng lượng và cải tiến hệ thống động lực cho xe điện, đồng thời kết hợp chúng trong một hệ thống chung.

Hãng Enel Green Power Bắc Mỹ công bố đã công bố công trình nhà máy địa nhiệt mặt trời đầu tiên trên thế giới tại hạt Churchill, phía Bắc Nevada (Mỹ).

Thiết kế ba chiều của pin mặt trời của thu ánh sáng mặt trời "bên trong cấu trúc quang điện vi mô”. Cấu trúc 3-D làm giảm đáng kể số điện tử bị hao hụt và sự cản trở hiệu suất chuyển đổi năng lượng mặt trời tế bào như ở pin mặt trời 2-D. Ý tưởng thiết kế lấy cảm hứng từ các công nghệ quản lý ánh sáng được sử dụng trong các thiết bị cáp quang.

Xe ô tô chạy bằng xăng kết hợp năng lượng điện, năng lượng sinh học, trong đó tỷ trọng xăng sử dụng không quá 70% số năng lượng sử dụng có thuế suất thuế TTĐB bằng 70% mức thuế suất áp dụng cho xe cùng loại.

Các nhà khoa học Đan Mạch vừa giới thiệu phương pháp thiết kế tuabin gió công suất 20 MW.

Hydro có thể được chuyển thành năng lượng điện và cung cấp nhiên liệu cho động cơ ôtô. Khám phá này được coi là bước tiến lớn trong khoa học, bởi trước đây, hydro vốn được coi có thể thay thế các nhiên liệu hóa thạch, tuy nhiên, chất này vốn rất dễ cháy và khó bảo quản.

Viện Sinh học và Công nghệ sinh học Siberia, Nga, đã rút ra kết luận rằng từ các lớp bùn dưới đáy hồ và sông ngòi, có thể dễ dàng tách suất dầu diesel nguồn gốc sinh học và đáp ứng mọi tiêu chuẩn chất lượng quốc tế.