Hiệp hội Năng lượng gió của Mỹ đã tổ chức buổi hội thảo 2 ngày tại Omaha, nhằm tập trung thảo luận về những khó khăn gặp phải trong quá trình truyền tải điện năng tới những nơi cần nó. Rào cản pháp lí lớn nhất chính là những vấn đề liên quan tới người phải trả tiền cho đường dây truyền tải điện cao áp và người quyết định điểm đến của những đường truyền này.

Một nghiên cứu mới đây của Đại học Havard cho thấy khoản chi phí tiết kiệm trong quá trình vận hành không thể bù đắp được những tổn thất nhà máy nhiệt điện vô tình gây ra cho cộng đồng dân cư Mỹ, chừng 345 tỷ dolla.

Cho tới năm ngoái, ngành năng lượng gió dường như đã tránh khỏi sự tàn phá nặng nề của cuộc khủng hoảng kinh tế lan rộng trên quy mô toàn cầu. Tuy nhiên, sau đó, nhà sản xuất tuabin gió lớn nhất thế giới Vestas, buộc phải cắt giảm 3000 nhân công trong các nhà máy ở châu Âu. Đó phải chăng chỉ là sự điều chỉnh cơ cấu theo mô hình kinh doanh của một nhà sản xuất hay báo hiệu cho mối đe dọa tiềm tàng đối với sự phát triển toàn cầu của ngành này?

Tiến sĩ Phạm Hữu Tuyến, phó phòng thí nghiệm Động cơ đốt trong, viện cơ khí động lực, đưa ra lời khuyên để tiết kiệm xăng, tốt nhất người lái xe nên thường xuyên kiểm tra, bảo dưỡng xe theo định kỳ ít nhất 1 lần/ năm, hoặc theo khuyến cáo của nhà sản xuất khi xe đi bao nhiêu km sẽ bảo dưỡng một lần.

Các chuyên gia dự báo rằng toàn thế giới trong năm 2011 công suất điện từ năng lượng tái sinh sẽ tăng hơn bất kể nguồn năng lượng nào khác. Ngoài ra, cầu về năng lượng tái sinh có triển vọng sẽ tăng gấp 3 trong vài thập kỷ kế tiếp với ước tính lượng điện năng cung cấp tăng lên từ 1/5 đến 1/3 con số hiện nay.

Chính phủ Đan Mạch đã công bố “Chiến lược Năng lượng 2050”. Chiến lược năng lượng bao gồm nhiều sáng kiến nhằm mục đích giảm 33% lượng tiêu thụ nhiên liệu hóa thạch của ngành công nghiệp năng lượng vào năm 2020 so với năm 2009.

Từ năm 2011 tại Việt Nam, Công ty Trường Thành và Công ty Jatro sẽ trồng 100.000 hecta cây Jatropha tại Việt Nam để tạo nguồn nhiên liệu dầu bio-diesel thân thiện với môi trường. Với dự báo đến năm 2020, nếu chỉ cần 10% xe hơi trên toàn cầu dùng nhiên liệu sinh học, thì thị trường cho loại dầu này cũng có giá trị lên đến 300 tỷ USD.

Đó là một trong những kết luận của bản báo cáo Solar Generation 6 trong cuộc nghiên cứu do Hiệp hội Công nghiệp Quang điện Châu Âu (EPIA) và Greenpeace International thực hiện. Theo ước tính của nghiên cứu này, quang đện có thể đáp ứng 12% nhu cầu của châu Âu tới năm 2020 và 9% nhu cầu toàn thế giới tới năm 2030.

Ngân hàng phát triển châu Á (ADB) sẽ hỗ trợ khoản vay 36.8 triệu đôla để xây dựng trang trại gió tư nhân tại Pakistan. Hãng năng lượng Thổ Nhĩ Kỳ Zorlu Enerji Electrik Uretim sẽ dùng khoản vay này để lắp đặt các tuabin gió tại miền Bắc tỉnh Sindh. Dự án này có tổng trị giá 147 triệu đôla, trong đó 30% giá trị tài chính do Zorlu Enerji hỗ trợ.

Theo ông Sohail Akhtar, Bộ trưởng bộ năng lượng tái tạo và năng lượng mới, Ấn Độ cũng đã lên kế hoạch sản xuất nhiều hơn nữa nhiên liệu sinh học và phương tiện giao thông chạy bằng điện, nhằm tiết kiệm xăng cho những nhu cầu thiết yếu khác. Ông cũng cho biết thêm: hiện nay, hoạt động giao thông sử dụng 35% nhiên liệu từ xăng.

Nhiều thứ cần thiết trong cuộc sống hàng ngày của con người - như chai nhựa, túi nilon, giấy gói - được tạo ra từ dầu mỏ. Vì thế mà Akinori Ito, một nhà sáng chế người Nhật Bản, nảy ra ý tưởng đưa các sản phẩm đó quay lại nguồn gốc ban đầu của chúng.

Ngày 21/2, Chương trình Môi trường Liên hợp quốc (UNEP) đã phát động chiến lược kinh tế mới nhằm đảm bảo tương lai ổn định cho Trái Đất và kêu gọi đầu tư 2% tổng sản phẩm quốc nội (GDP) toàn cầu, tương đương 1.300 tỷ USD mỗi năm, cho 10 lĩnh vực then chốt.