Nhờ hệ thống phun kép mới, Nissan Versa 2012 chỉ tiêu thụ nhiên liệu lượng nhiên liệu 7,8 lít/100 km nội thành và 6,2 lít/100 km đường trường. Hai con số tương ứng của phiên bản hiện tại là 8,4 và 6,9 lít/100 km.

Theo Thạc sĩ Dương Văn Nghị (Sở KH-CN Phú Yên): “Lò gạch liên tục kiểu đứng tiết kiệm nhiên liệu 45% so với lò thủ công đốt than và 35% so với lò thủ công đốt củi. Lưu lượng khí thải giảm 11,5 lần, lượng SO2 và CO2 giảm 6 lần, nhiệt độ khí thải thấp”.

Chủ tịch ADB cho rằng nếu tiêu dùng năng lượng không được kiềm chế, thiếu an ninh năng lượng sẽ đảo ngược các thành quả mà châu Á đã phải phấn đấu quyết liệt mới dành được trong cuộc chiến chống đói nghèo. Chìa khoá để giảm sức ép về năng lượng là loại trừ trợ cấp nhiên liệu hoá thạch và chuyển mạnh sang năng lượng tái sinh. Phụ thuộc vào nhiên liệu hoá thạch sẽ làm tăng mối đe dọa biến đổi khí hậu và hàng chục triệu người nghèo và dễ tổn thương của châu Á-Thái Bình Dương sẽ bị tác động do thảm họa tự nhiên, thiếu nước sạch và lương thực.

Đã có hơn 600 đầu xe taxi sử dụng nhiên liệu LPG hoạt động tại TP.HCM, Vũng Tàu và Hà Nội. Dự kiến trong tương lai có thể tiến tới sử dụng LPG cho xe tải, xe buýt, các loại xe vận chuyển hành khách liên tỉnh và tàu thuyền. LPG cũng đặc biệt cần thiết đối với các thành phố trẻ, trong việc quy hoạch và phát triển nguồn nhiên liệu sạch ngay từ đầu để tránh tình trạng ô nhiễm nghiêm trọng đến môi trường.

Sonata 2012 sẽ trở thành mẫu xe tiết kiệm nhiên liệu nhất phân khúc sedan cỡ trung. Bên cạnh đó, Sonata 2012 trang bị động cơ tăng áp, dung tích 2.0 lít, công suất 274 mã lực cũng "ngốn" ít nhiên liệu hơn phiên bản cũ. Giờ đây, Sonata Turbo 2012 chỉ tiêu tốn 10,7/6,9/9,1 lít cho 100 km đường nội thành/xa lộ/kết hợp.

Với định hướng phát triển nhiên liệu sinh học, Tổng Công ty Dầu Việt Nam (PV Oil) đang tập trung phát triển hệ thống phân phối, đầu tư, nâng cấp cơ sở hạ tầng để đến cuối năm nay có khoảng 400 cửa hàng trên cả nước nhằm cung cấp khoảng 50.000m3 xăng sinh học Ethanol E5 ra thị trường.

Công trình 'Nghiên cứu công nghệ sản xuất DMSH từ các nguồn nguyên liệu tái tạo' sẵn có, thân thiện với môi trường do PGS, TS Vũ Thu Hà, Viện HHCNVN làm chủ nhiệm đã được Hội đồng Giám khảo giải thưởng VIFOTEC năm 2010 tặng giải ba cuộc thi.

Điểm nhấn của 2012 Mazda2 chính là khối động cơ chỉ tiêu tốn 3,33 lít xăng cho 100 km. Nhìn chung, Mazda2 phiên bản 2012 đã được tăng độ rắn của thân vỏ, cải tiến bộ giảm chấn và bổ sung thêm lưới tản nhiệt cùng bộ ghế mới. Theo kế hoạch, 2012 Mazda2 sẽ bắt đầu đến tay khách hàng Nhật Bản vào ngày 30/6 tới với giá bán dao động trong khoảng 1.149.000 - 1.621.750 Yên (tương đương 14.400 - 20.300 USD).

Cuộc thi Shell Eco-marathon là cơ hội để sinh viên sáng tạo và ứng dụng công nghệ tiên tiến cho việc sử dụng năng lượng hiệu quả nhất, đồng thời nghiên cứu đưa vào sử dụng những nhiên liệu mới. Quan trọng hơn cả đó là giáo dục tinh thần trách nhiệm khi sử dụng năng lượng và giảm phát thải khí CO2 bảo vệ môi trường.

Siêu tụ điện thường được sử dụng trong pin mặt trời nhằm thu năng lượng một cách nhanh chóng từ mặt trời. Tuy nhiên, loại vật liệu chúng sử dụng vừa đắt tiền, lại không bền vững. Trong khi đó, than sinh học là nguồn thay thế xanh và rẻ. Nó là sản phẩm phụ của quá trình nhiệt phân trong sản xuất nhiên liệu sinh học. Việc sử dụng nhiên liệu sinh học tăng lên sẽ kéo theo sự gia tăng lượng than sinh học.

Nếu ngừng hoạt động các nhà máy điện hạt nhân sẽ làm gia tăng nguy cơ phụ thuộc nguồn nhiên liệu hóa thạch và hậu quả là tăng lượng khí thải độc hại gây ra các hậu quả về môi trường, dẫn tới hiện tượng nóng lên toàn cầu. Việc phát triển năng lượng hạt nhân hiện là vấn đề còn gây nhiều tranh cãi giữa các nước trên thế giới.

Một nhóm sinh viên ngành kĩ thuật tại trường đại học Rice (Mỹ) đã thiết kế được nồi hấp tiệt trùng sử dụng Capteur Soliel – một thiết bị thu năng lượng ánh sáng mặt trời tại những nơi mà dòng điện, hoặc bất cứ một loại nhiên liệu này khác, khó tiếp cận đến. Thiết bị này do một nhà phát minh người pháp sáng tạo ra từ vài thập kỉ trước đây.

Bếp có ưu điểm không tạo ra khói; có nhiệt độ cao giảm thiểu phát khí thải CO độc hại ra môi trường; an toàn không có nguy cơ cháy nổ; tiết kiệm được nhiên liệu, giảm được chi phí đun nấu khoảng 100.000-150.000 đồng/tháng, nên thu hồi nhanh vốn chỉ sau gần 1 năm sử dụng.

Hiện nay nguồn năng lượng ở Việt Nam phụ thuộc quá nhiều vào tự nhiên, nhưng thực tế các nguồn tự nhiên này đang dần cạn kiệt. Việc sử dụng năng lượng sinh học sẽ góp phần làm giảm thiểu sự phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch. Biodiesel được sản xuất từ dầu rán phế thải là dự án có tính ứng dụng vào cuộc sống cao khi dùng để sử dụng cho các loại xe tải, xe buýt… góp phần vào việc giảm khí thải độc hại ra môi trường.

Theo kế hoạch đến cuối năm 2011, cả nước sẽ có 4 cơ sở sản xuất ethanol nhiên liệu đi vào sản xuất với công suất thiết kế khoảng 300.000 tấn/năm đủ để pha khoảng 6 triệu tấn xăng E5, phục vụ cho nhu cầu tiêu dùng trong nước. Chỉ tính riêng Tập đoàn dầu khí Việt Nam, đến nay đã có 35 cửa hàng bán xăng E5 trên địa bàn 6 tỉnh, thành phố lớn trong cả nước.

Theo ông Nguyễn Phú Cường - vụ phó Vụ Khoa học công nghệ Bộ Công thương, thực hiện đề án phát triển nhiên liệu sinh học được Thủ tướng phê duyệt năm 2007, bộ đang soạn thảo, chuẩn bị trình Thủ tướng quy định lộ trình bắt buộc sử dụng nhiên liệu sinh học.

Xăng có thể bay hơi phần nào khi bạn đỗ xe dưới trời nắng to vào mùa hè. Vì thế, hãy luôn cố gắng đậu xe dưới bóng cây hoặc bóng các toà nhà cao tầng. Ngoài ra, hãy sắm tấm che nắng cho kính chắn gió và cửa sổ, để giảm nhiệt bên trong xe, giảm công suất hoạt động cho điều hoà, từ đó tiết kiệm nhiên liệu.

Chính phủ Brazil sẽ cấp khoản tín dụng trị giá 22,1 tỷ USD trong giai đoạn 2011-2014 cho việc phát triển các dự án về nhiên liệu sinh học thông qua Ngân hàng nhà nước về phát triển kinh tế và xã hội (BNDES).Quốc gia Nam Mỹ này đứng đấu thế giới về sản xuất ethanol từ mía đường với sản lượng hàng năm lên đến 11 tỷ lít.

Trong báo cáo đầu tiên về năng lượng sạch toàn cầu, Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) nhận định, thế giới đã đạt được thành công đầy ấn tượng trong việc phát triển công nghệ năng lượng sạch trên toàn cầu.IEA kêu gọi các chính phủ trợ giúp tích cực để triển khai mạnh mẽ các phương tiện vận tải chạy bằng điện hoặc vừa chạy bằng điện vừa chạy bằng nhiên liệu hoá thạch, với mục tiêu đến năm 2020 sẽ có 20 triệu phương tiện này được đưa vào sử dụng.

Hãng Daimler đang có ý định đầu tư xây dựng mạng lưới các trạm cung cấp hydro cho các mẫu xe chạy pin nhiên liệu. Người đứng đầu bộ phận Mercedes-Benz Cars Dieter Zetsche tuyên bố: “Chỉ khi có đủ số trạm nhiên liệu hydro, những người lái xe mới có điều kiện hưởng lợi từ những thuận lợi của công nghệ này: Thời gian nạp nhiên liệu ngắn, có lượng khí thải bằng 0”.