Thứ tư, 11/11/2026 | 11:55 GMT+7

Theo lý giải của Cavallaro, khi
chuyển động, phần cánh quạt của xe sẽ quay, tạo thành sức đẩy và làm xe lăn
bánh. Tuy nhiên, đây không phải là loại máy chuyển động không ngừng bởi cánh
quạt sử dụng sức gió như một nguồn năng lượng bên ngoài.
Theo Cavallaro,
phần khó nhất là thiết kế hệ thống truyền động để chuyển năng lượng từ cánh quạt
xuống bánh xe. Quá trình thiết kế và lắp ráp chiếc xe đặc biệt này mất gần một
năm.
Nhóm của Cavallaro đã tiến hành chạy thử 8 lần vào ngày 16/5 vừa qua
tại khu vực sân bay New Jerusalem ở Tracy, California. Cavallaro sẽ xin giấy
chứng nhận lập kỷ lục cho chiếc “thuyền buồm trên cạn” này từ Hiệp hội tàu trên
cạn Bắc Mỹ.
Tòa nhà PECC2 Innovation Hub - Điển hình về sử dụng năng lượng hiệu quả
Bộ Công Thương lấy ý kiến Thành lập Quỹ Thúc đẩy sử dụng năng lượng tiết kiệm và hiệu quả
Hội thảo “Tham vấn Quỹ thúc đẩy sử dụng năng lượng tiết kiệm và hiệu quả”
Bộ Công Thương tham vấn Quỹ thúc đẩy sử dụng năng lượng tiết kiệm và hiệu quả khu vực phía Bắc
Kết nối Cộng đồng Hiệu quả năng lượng Việt Nam tại Đồng Nai
Sử dụng năng lượng tiết kiệm và hiệu quả - Giải pháp thúc đẩy tăng trưởng xanh và phát triển bền vững