Thứ hai, 19/10/2026 | 21:46 GMT+7

Theo lý giải của Cavallaro, khi
chuyển động, phần cánh quạt của xe sẽ quay, tạo thành sức đẩy và làm xe lăn
bánh. Tuy nhiên, đây không phải là loại máy chuyển động không ngừng bởi cánh
quạt sử dụng sức gió như một nguồn năng lượng bên ngoài.
Theo Cavallaro,
phần khó nhất là thiết kế hệ thống truyền động để chuyển năng lượng từ cánh quạt
xuống bánh xe. Quá trình thiết kế và lắp ráp chiếc xe đặc biệt này mất gần một
năm.
Nhóm của Cavallaro đã tiến hành chạy thử 8 lần vào ngày 16/5 vừa qua
tại khu vực sân bay New Jerusalem ở Tracy, California. Cavallaro sẽ xin giấy
chứng nhận lập kỷ lục cho chiếc “thuyền buồm trên cạn” này từ Hiệp hội tàu trên
cạn Bắc Mỹ.
Học sinh Trường Tiểu học Vạn Bảo hào hứng tham gia chương trình tuyên truyền sử dụng năng lượng an toàn, tiết kiệm và hiệu quả
28/09/2026
Ứng dụng khoa học công nghệ nâng cao hiệu quả sử dụng năng lượng trong ngành công nghiệp mỏ
Cộng đồng Hiệu quả năng lượng Việt Nam: Thúc đẩy doanh nghiệp chuyển đổi xanh tại Tây Ninh
California tiên phong áp dụng tiêu chuẩn hiệu quả năng lượng cho lốp xe thay thế
CHUYÊN GIA CHIA SẺ - SỐ 9: Tiết kiệm năng lượng trong ngành thép
Nâng cao năng lực kiểm toán viên năng lượng