Thứ sáu, 24/04/2026 | 15:24 GMT+7

Theo lý giải của Cavallaro, khi
chuyển động, phần cánh quạt của xe sẽ quay, tạo thành sức đẩy và làm xe lăn
bánh. Tuy nhiên, đây không phải là loại máy chuyển động không ngừng bởi cánh
quạt sử dụng sức gió như một nguồn năng lượng bên ngoài.
Theo Cavallaro,
phần khó nhất là thiết kế hệ thống truyền động để chuyển năng lượng từ cánh quạt
xuống bánh xe. Quá trình thiết kế và lắp ráp chiếc xe đặc biệt này mất gần một
năm.
Nhóm của Cavallaro đã tiến hành chạy thử 8 lần vào ngày 16/5 vừa qua
tại khu vực sân bay New Jerusalem ở Tracy, California. Cavallaro sẽ xin giấy
chứng nhận lập kỷ lục cho chiếc “thuyền buồm trên cạn” này từ Hiệp hội tàu trên
cạn Bắc Mỹ.
Hà Nội hưởng ứng Chiến dịch Giờ Trái đất và phát động cao điểm hè về sử dụng năng lượng tiết kiệm và hiệu quả năm 2026
Thủ tướng Chính phủ chỉ thị tăng cường thực thi tiết kiệm điện và phát triển điện mặt trời mái nhà
Kết quả Kỳ I Cuộc thi trực tuyến hưởng ứng phong trào "Toàn dân sử dụng năng lượng tiết kiệm hiệu quả, hưởng ứng chiến dịch Giờ Trái đất năm 2026"
Chương trình Tiết kiệm năng lượng - Số 6
[E-magazine] Ngành vật liệu xây dựng: Tiết kiệm năng lượng, "xanh" hóa sản xuất
Quảng Ninh triển khai nhiều giải pháp sử dụng năng lượng hiệu quả trong lộ trình chuyển đổi năng lượng xanh
Phát động Giải thưởng báo chí tuyên truyền về sử dụng năng lượng tiết kiệm và hiệu quả năm 2026