Chủ nhật, 06/09/2026 | 04:57 GMT+7

Theo lý giải của Cavallaro, khi
chuyển động, phần cánh quạt của xe sẽ quay, tạo thành sức đẩy và làm xe lăn
bánh. Tuy nhiên, đây không phải là loại máy chuyển động không ngừng bởi cánh
quạt sử dụng sức gió như một nguồn năng lượng bên ngoài.
Theo Cavallaro,
phần khó nhất là thiết kế hệ thống truyền động để chuyển năng lượng từ cánh quạt
xuống bánh xe. Quá trình thiết kế và lắp ráp chiếc xe đặc biệt này mất gần một
năm.
Nhóm của Cavallaro đã tiến hành chạy thử 8 lần vào ngày 16/5 vừa qua
tại khu vực sân bay New Jerusalem ở Tracy, California. Cavallaro sẽ xin giấy
chứng nhận lập kỷ lục cho chiếc “thuyền buồm trên cạn” này từ Hiệp hội tàu trên
cạn Bắc Mỹ.
Quy định về đào tạo, cấp chứng chỉ quản lý năng lượng và kiểm toán viên năng lượng
Tham vấn Dự thảo thành lập Quỹ thúc đẩy sử dụng năng lượng tiết kiệm và hiệu quả
[PODCAST TKNL] Sử dụng năng lượng tiết kiệm, hiệu quả trong doanh nghiệp, công trình và hệ thống điện hiện đại
Sử dụng năng lượng hiệu quả - "Chìa khóa" bứt phá tại Công ty TNHH Panasonic Industrial Devices Việt Nam
Hội nghị sử dụng năng lượng tiết kiệm và hiệu quả toàn quốc năm 2026
Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về công trình xây dựng sử dụng năng lượng hiệu quả
Polytex tiên phong tiết kiệm năng lượng trong ngành dệt nhuộm