Thứ ba, 26/05/2026 | 16:13 GMT+7
Mỗi chiếc taxi PRT có một máy tính điều khiển kết nối với mạng lưới chỉ huy trung tâm. Tất cả thiết bị vận hành bằng pin điện nhưng có thể tự động tái sạc sau mỗi lần đỗ nên tiết kiệm hơn phân nửa số nhiên liệu tiêu thụ so với các phương tiện vận chuyển tương tự khác. Về nguyên tắc, taxi PRT sẽ đón hành khách ở những điểm đã được bố trí sẵn – giống như trạm xe buýt hoặc bến xe taxi.
Khi lên xe, hành khách sẽ chọn điểm đến qua một màn hình cảm ứng. Hệ thống điều khiển trung tâm sẽ chỉ định hướng chạy cho xe và hành khách được đưa đến nơi đã chọn. Người ta cũng tin tưởng hạ tầng đơn giản của PRT cũng khiến nó trở thành phương tiện ít tốn kém nhất so với các loại phương tiện công cộng khác. Chẳng hạn, nó chỉ tiêu tốn chi phí lắp ráp bằng 1/2 hoặc 1/3 giá của đường ray các tuyến metro thông thường và bằng khoảng 1/10 chi phí xây dựng đường bộ. Trong thời gian tới, sân bay Heathrow ở Luân Đôn sẽ đưa vào ứng dụng thí điểm 18 chiếc xe này để chuyên chở khách qua lại giữa khu vực đỗ xe đến quầy làm thủ tục ở nhà ga mới.
Như Quỳnh
(Theo BBC News)
Chương trình Tiết kiệm năng lượng - Số 8
Tọa đàm VTV: Kiểm toán năng lượng trong doanh nghiệp công nghiệp
[PODCAST: Góc chuyên gia] Thúc đẩy hiệu quả sử dụng năng lượng cho doanh nghiệp
Nghệ An ban hành Kế hoạch tiết kiệm điện và phát triển điện mặt trời mái nhà năm 2026
[PODCAST TKNL] Hà Nội tăng cường tiết kiệm năng lượng trong năm 2026 và các năm tiếp theo
Kế hoạch hành động của Bộ Công Thương thực hiện Chỉ thị số 10/CT-TTg của Thủ tướng Chính phủ
Quản lý năng lượng hiệu quả với phần mềm phân tích năng lượng iNergy Analytics