Thứ tư, 05/08/2026 | 11:26 GMT+7
Mỗi chiếc taxi PRT có một máy tính điều khiển kết nối với mạng lưới chỉ huy trung tâm. Tất cả thiết bị vận hành bằng pin điện nhưng có thể tự động tái sạc sau mỗi lần đỗ nên tiết kiệm hơn phân nửa số nhiên liệu tiêu thụ so với các phương tiện vận chuyển tương tự khác. Về nguyên tắc, taxi PRT sẽ đón hành khách ở những điểm đã được bố trí sẵn – giống như trạm xe buýt hoặc bến xe taxi.
Khi lên xe, hành khách sẽ chọn điểm đến qua một màn hình cảm ứng. Hệ thống điều khiển trung tâm sẽ chỉ định hướng chạy cho xe và hành khách được đưa đến nơi đã chọn. Người ta cũng tin tưởng hạ tầng đơn giản của PRT cũng khiến nó trở thành phương tiện ít tốn kém nhất so với các loại phương tiện công cộng khác. Chẳng hạn, nó chỉ tiêu tốn chi phí lắp ráp bằng 1/2 hoặc 1/3 giá của đường ray các tuyến metro thông thường và bằng khoảng 1/10 chi phí xây dựng đường bộ. Trong thời gian tới, sân bay Heathrow ở Luân Đôn sẽ đưa vào ứng dụng thí điểm 18 chiếc xe này để chuyên chở khách qua lại giữa khu vực đỗ xe đến quầy làm thủ tục ở nhà ga mới.
Như Quỳnh
(Theo BBC News)
Cộng đồng Hiệu quả năng lượng Việt Nam: Xây dựng hệ sinh thái sử dụng năng lượng tiết kiệm, hiệu quả và bền vững
[PODCAST TKNL] TP. Hồ Chí Minh ban hành Kế hoạch Chương trình quốc gia về sử dụng năng lượng tiết kiệm và hiệu quả giai đoạn 2026 - 2030
Sắp diễn ra Triển lãm công nghệ, thiết bị điện và sản phẩm tiết kiệm năng lượng, năng lượng xanh
Quy định chi tiết một số điều và biện pháp để tổ chức, hướng dẫn thi hành Luật Sử dụng năng lượng tiết kiệm và hiệu quả
[PODCAST: Góc chuyên gia] Ứng dụng công nghệ tiết kiệm năng lượng: Cơ hội và thách thức